Arrêt de l’A380 : quel impact à Toulouse ? #Industrie aéronautique
" Ce nouveau modèle vise à transférer du donneur d'ordres vers le sous-traitant, c'est-à-dire du fort vers le faible, les coûts liés au développement des nouveaux avions "
Airbus a annoncé jeudi 14 février l’arrêt de la production de l’A380 en 2021, faute de commandes suffisantes. À Toulouse, les 700 personnes qui travaillent encore sur le programme pourraient être redéployées. Mais quid des sous-traitants ?
