Après la volonté d’Emmanuel Macron de relancer la réforme des retraites, avec la suppression des régimes spéciaux, et les déclarations du ministre délégué aux transports Jean-Baptiste Djebarri sur les « facilités de circulation » accordées aux familles des cheminots en cas de transfert à des concurrents, l’édifice SNCF subit un nouveau coup de boutoir en quelques jours avec l’ouverture à la concurrence. Celle-ci prend une forme concrète avec la décision de la Région de PACA de proposer Transdev pour opérer la ligne Marseille-Nice en 2025 et l’arrivée d’ici à la fin de l’année des trains à grande vitesse de Trenitalia sur sa ligne la plus rentable, le Paris-Lyon.