Tandis que plus de 1 700 postes vont disparaître avec la fermeture de magasins ex-Dia, la CGT révèle la mise sur la touche d’une offre de reprise de 152 commerces qui proposait de sauver plus de mille emplois. Les syndicats n’ont jamais été informés de son existence.
Sous la pression de la grève des cheminots, les sénateurs ont réécrit en partie la réforme ferroviaire. Sans ébranler le triptyque contesté à base de concurrence, de fin du statut de cheminot et de passage de la SNCF en société anonyme.
Plus d’un millier de personnes sont venues samedi à la Bellevilloise célébrer cet anniversaire. Un événement à l’image d’Attac, dense et exigeant, mais aussi offensif et joyeux.
Promoteur de la taxe Tobin il y a vingt ans, Attac est désormais en pointe contre l’évasion fiscale et a fédéré 60 organisations lors de la récente Marée populaire contre Macron.
Entretien avec Dominique Plihon Porte-parole d’Attac et économiste atterré
Le pacte ferroviaire porté par le gouvernement est examiné à partir d’aujourd’hui en séance publique au Sénat. L’occasion pour les élus progressistes de porter la voix des cheminots en lutte.
" Emmanuel Macron réalise à toute vitesse ce que Sarkozy n’avait que rêvé. Et que le Medef théorise depuis longtemps. "
Entretien avec le sociologue, à l’aube du rendez-vous du 26 mai, lancé par de nombreuses organisations.
Hier, une centaine d’associatifs, syndicalistes et journalistes ont interpellé l’exécutif, sourd à leurs appels, concernant la loi sur le secret des affaires.
Les ZTI (Zones touristiques internationales) ont bon dos, elles permettent aux commerces d’ouvrir le dimanche et de demander aux salariés de travailler. Sauf quand le tribunal administratif dit non.
Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des territoires, n’est présenté par le gouvernement.
Pas un référendum, mais “une vot’action” : l’intersyndicale de la SNCF a décidé de lancer la semaine prochaine une consultation pour demander aux cheminots s’ils sont “pour ou contre” la réforme ferroviaire, affichant par la même occasion leur unité face au gouvernement et à la direction. “Vot’action, faisons-nous entendre“, écrit l’intersyndicale dans un tract, où elle appelle les cheminots à “donner (leur) avis” pour “peser dans les décisions à venir“.
Alors que les scieries françaises manquent de bois d’œuvre en chêne pour la transformation en meubles et parquets, les exportations de grumes vers la Chine sont en hausse constante. Alors qu’Emmanuel Macron et ses ministres n’ont que le mot concurrence à la bouche, Engie veut, au nom de la concurrence, délocaliser 3 000 emplois dans des pays à bas coûts de main d’œuvre. Pas étonnant que la production manufacturière soit en baisse de moins 1,8 % au premier trimestre 2018.
Il y a quelques mois, l’Humanité Dimanche relatait comment, après le désastreux épisode Altia, l’usine d’emboutissage de La Souterraine s’était retrouvée en 2014 aux mains de la société GM&S Industry et de son “fondateur” Gianpiero Colla. L’histoire de la fonderie Métaltemple de Saint-Jean de Maurienne semblait se répéter. Un drame orchestré par les principaux donneurs d’ordre de ces sites, Renault et PSA.
Rejointes par des syndicats et des personnalités politiques, plusieurs organisations professionnelles de police dénoncent la stratégie de laisser-faire de la préfecture lors de la manifestation du 1er Mai, où des voitures et commerces ont été incendiés.
La fête internationale des travailleurs peut être l’occasion pour celles et ceux qui sont dans l’action depuis des mois comme pour celles et ceux qui n’ont pu s’y joindre de se retrouver et de se faire entendre ; un moment privilégié pour notre société en ébullition de soulever le couvercle que veut imposer le pouvoir par la force policière comme par l’autoritarisme présidentiel. Cette stratégie dangereuse ne saurait faire oublier la casse des services publics, le délitement des solidarités, le chômage et la précarité qui cheminent au quotidien, et encore moins faire taire une jeunesse qui ne réclame pas la lune en demandant plus de places dans les universités pour y être accueillie dignement.
Des dizaines de grévistes de la SNCF se sont rassemblés devant le palais Brongniart pour dénoncer la transformation du groupe en société anonyme. Une action symbolique alors que la grève pourrait se poursuivre au delà du mois de juin.
Le sondage proclamant que Macron remporterait une écrasante victoire à l’élection présidentielle si elle se tenait aujourd’hui masque d’autres signaux de l’opinion, plutôt au rouge.
À Évry, les agents de sécurité de l’entreprise Bodyguard ont appris la liquidation de leur entreprise par un simple message envoyé sur leur téléphone portable. Ils n’ont depuis aucune nouvelle.
Des milliers de manifestants ont battu le pavé parisien, jeudi, à l’appel de la CGT et de Solidaires. Cheminots, salariés du public et du privé, retraités, tous ont fait de cette manifestation interprofessionnelle un temps fort du mouvement social.
" Produire toujours plus avec toujours moins, dans le seul but d’accroître la rentabilité, déplore Dominique Lemaire (CGT Macif) "
Les 140 salariés du centre d’appels de Ris-Orangis dénoncent des conditions de travail dégradées et la pression productiviste imposée dans le groupe mutualiste.
Durant près de trois heures, le chef de l’État a été sur le grill, pour une interview censée marquer sa première année à l’Elysée.
À Miramas, les cheminots de la gare de triage du Sud-Est ont pu constater depuis 2006 les effets de la libéralisation : un non-sens économique et écologique. Ils profitent du mouvement de grève pour porter des solutions alternatives.
Aujourd’hui mercredi 11 avril, nouvelle Journée “Justice morte” à l’appel de tous les syndicats. Une manifestation nationale est prévue à 14 heures place du Châtelet à Paris avec la participation des avocats du barreau de Béziers (Hérault) en grève depuis 4 semaines !
Tandis que débute l’examen à l’Assemblée nationale du projet de loi pour un « nouveau pacte ferroviaire », un demi-millier de salariés de la SNCF se sont réunis hier sur l’esplanade des Invalides, à Paris, pour s’opposer à la casse du service public.
Lors d’un meeting en soutien à leur lutte organisé vendredi soir à Paris par Attac et la fondation Copernic, Laurent Brun, secrétaire général de la CGT cheminots, est revenu sur le sens d’une grève « deux jours sur cinq ».
Suite à la participation d’une délégation d’entre eux à l’Assemblée générale des cheminots, les étudiants ont défilé mardi après-midi dans Strasbourg pour appeler à l’élargissement des mobilisations. « C’est la même logique qui anime la sélection à l’université et la privatisation brutale des autres secteurs publics, » expliquent-ils.
Alors que démarre aujourd’hui le mouvement de grève des salariés de la SNCF, on ne parlait que de cela dans les médias audiovisuels comme dans la presse écrite durant le week-end de Pâques. Mais les commentaires relevaient davantage de l’enfumage que de la volonté d’informer les Français sur les enjeux liés au transport par le rail. L’obsession de certains journalistes comme Christophe Barbier, Laurent Neumann, Emmanuel Lechypre sur BFMTV était de défendre coûte que coûte la politique d’Emmanuel Macron. Pour cela il fallait prêter les pires intentions aux cheminots, à ceux de la CGT avant tout. Mais il n’y avait pas chez les commentateurs la moindre vision de ce que pourrait être une politique des transports en phase avec les grands enjeux du XXIème siècle, à commencer par la lutte contre le réchauffement climatique via la réduction des émissions de CO2.
Ce premier jour de la grève unitaire à la SNCF a été très suivi, hier. Le signe d’une colère et d’une détermination qui déjouent les scénarios d’une « réforme » jouée d’avance.
Dans un contexte de fortes tensions, à la suite des violences de la semaine dernière, la fronde contre le « plan étudiant » du gouvernement prend de l’ampleur. Elle pourrait franchir un cap avec la journée de mobilisation du 3 avril.
La Commission européenne a proposé, hier, une nouvelle taxe sur les géants du Net, alors que jamais encore Google, Apple, Facebook, Amazon et Microsoft n’avaient gagné autant d’argent : près de 530 milliards d’euros en un an pour les cinq cumulés.
" Nous nous rapprochons des jeunes travailleurs indépendants employés par des plateformes numériques pour les faire passer sous statut salarié "
Temps de travail extensible, ubérisation galopante et statut du cadre en jachère. Les dossiers chauds ne manquent pas à l’Ugict-CGT, qui ouvre son congrès ce mardi. Entretien avec Marie-José Kotlicki, sa secrétaire générale.
