“J’ai travaillé 22 ans dans les Ressources Humaines et j’ai arrêté cette tragi-comédie”
40 % des actifs déclarent que leur travail affecte leur santé, 42 % des RH estiment devoir régulièrement agir contre leurs convictions et leurs valeurs…
40 % des actifs déclarent que leur travail affecte leur santé, 42 % des RH estiment devoir régulièrement agir contre leurs convictions et leurs valeurs…
La grève perlée des cheminots de la SNCF contre les ordonnances du gouvernement commence lundi 2 avril au soir. De grosses perturbations sont à prévoir sur le réseau ferroviaire : deux jours de grève tous les cinq jours jusqu’à trois mois. Invité lundi de l’interview éco de franceinfo, Laurent Brun, secrétaire général de la CGT cheminots, assure que le gouvernement est dans “un monologue social” et provoque “la confrontation”.
20 % des entreprises de moins de 10 salariés ne disposent pas de connexion internet selon une récente enquête de l’Insee. A l’inverse, quasiment toutes les entreprises de taille supérieure sont équipées d’une connexion.
Cheminots, éboueurs, pilotes ou encore électriciens feront aujourd’hui partie des nombreuses professions qui cesseront le travail pour protester contre leurs conditions de travail et les réformes que le gouvernement Macron souhaite engager dans leurs différents secteurs.
Depuis fin février, le gouvernement noircit le tableau de l’entreprise ferroviaire, accusée d’être surendettée et sclérosée par le statut des cheminots. « Libération » décrypte ces exagérations, alors que la grève débute ce mardi.
Même au plus fort de la mobilisation contre les ordonnances réformant le code du travail, le risque n’avait pas semblé aussi grand pour le gouvernement. En ce début du mois d’avril, c’est une semaine à l’enjeu inédit qui s’ouvre. Et pas seulement pour la réforme de la SNCF que l’exécutif va engager en ayant recours aux ordonnances. C’est une partie de la capacité de réforme d’Emmanuel Macron et d’Edouard Philippe qui se joue.
" Un rendez-vous avec les pilotes est programmé jeudi, selon la compagnie, qui a aussi "proposé" à l'intersyndicale une rencontre mercredi. "
Air France prévoit d’assurer 75 % de son programme de vols mardi, à l’occasion d’une nouvelle journée de grève à l’appel de l’intersyndicale de la compagnie qui réclame une hausse des salaires de 6 %.
" La FNME-CGT, première organisation syndicale dans l'énergie, appelle de son côté à la grève à partir de dimanche "
Finalement, la circulation des train sera “normale” lundi, a annoncé la SNCF dans un communiqué dimanche. Le président Guillaume Pépy avait pourtant conseillé aux voyageurs de ne pas prendre le train lundi après 19h00 et craint la désorganisation totale du trafic avec ces trois mois de grèves “perlées”. Mardi, 1 TGV sur 8 et 1 TER/transilien sur 5 circuleront. Le gouvernement hausse le ton et joue la carte de l’opinion et de la “concertation”, face l’opposition unitaire des syndicats de la SNCF. Air France se joint mardi et samedi à la grève et le climat social se tend dans d’autres services publics et dans certaines universités.
" Google est de loin l’entreprise dont les tentacules sont les plus présents "
" L'objectif de la taxe est de minimiser l'empreinte climat de l'avion à la suite d'une forte hausse du nombre de voyages en avion "
Les enfants de moins de deux ans, le personnel naviguant et quelques passagers en transit ne la paieront pas. Pour les autres, cela coutera entre 5,8 et 38,8 euros selon la destination.
Hausse des allocations familiales, baisse des prix du gaz, nouveau carnet de santé… De nombreux changements interviennent, dimanche 1 avril, dans le quotidien des Français. Point par point, franceinfo vous détaille ces nouveautés.
La grève perlée sera massive, mais risque surtout de désorganiser le réseau ferroviaire pendant des semaines. Pour tenter de faire rouler des trains, la direction de la SNCF aurait proposé une prime mensuelle de 150 euros à ses cadres pour prendre les commandes de quelques trains à la place des grévistes.
A chaque fois que la puissance publique produit un rapport sur un secteur donné du numérique avec l’ambition de faire de la France un leader mondial, les acteurs de l’écosystème correspondant sont tout feu tout flammes parce que leur sujet intéresse les plus hautes autorités. Avec le recul, la France n’atteint jamais l’objectif assigné et, entre temps, les gouvernements ont changé et le marché est passé à autre chose. Le rapport Villani semble ne pas échapper à cette fatalité… Par Olivier Ezratty, consultant et auteur, notamment de l’ebook « Les usages de l’intelligence artificielle »
Depuis l’annonce du projet de réforme de libéralisation du rail, Pascal Perri a un agenda médiatique très chargé. Régulièrement en plateau sur BFM et RMC – chaines pour lesquelles il travaille comme « consultant économique », « économiste » ou « grande gueule » selon les cas – mais également présent sur le service public, il déroule une partition bien connue qui se résume en un mot d’ordre : imposer la concurrence dans le secteur ferroviaire, ici et maintenant. Auteur d’un livre publié en 2009 intitulé SNCF : un scandale français, Pascal Perri est devenu, dans le circuit fermé des grands médias, l’un des « experts médiatiques » les plus en vue pour commenter la réforme du rail.