La CGT porte un contre-projet #Transport ferroviaire
Opposé aux plans du gouvernement et de la direction du groupe public ferroviaire, le syndicat met sur la table 21 propositions concrètes.
#Transport ferroviaire
Midnight Trains, la nouvelle compagnie de trains de nuit qui veut se déployer en France #Transport ferroviaire
«En décembre 2023 on va lancer une première ligne avec deux rames et des départs de chaque côté tous les jours», a déclaré Adrien Aumont à l’AFP.
Railcoop : la coopérative qui veut faire revenir le train dans les campagnes #Transport ferroviaire
C’est la première coopérative ferroviaire à entrer sur le marché depuis l’ouverture à la concurrence. Railcoop veut remettre des trains en circulation pour accélérer la transition écologique, mais aussi pour faciliter la mobilité entre territoires ruraux et villes moyennes.
La SNCF donne le coup d’envoi au TER hydrogène à la française #Transport ferroviaire
Depuis 2018, l’Etat souhaitait développer une mini-flotte de trains régionaux à hydrogène, servant de démonstrateur technologique dans plusieurs régions. Contrat qui aboutit finalement à présent, avec la commande à Alstom de 14 rames dont deux options. Allemagne et Italie ont pris une longueur d’avance.
Lourds investissements pour « sauver » les petites lignes ferroviaires de Nouvelle-Aquitaine #Transport ferroviaire
395 millions d’euros seront investis sur le réseau ferré de Nouvelle-Aquitaine en 2021. SNCF Réseau, l’État et la Région ont fait le point, le 1er avril, sur l’ampleur de la tâche à accomplir collectivement pour régénérer le réseau. Le lendemain, la Région Nouvelle-Aquitaine a adopté, en séance plénière, un protocole d’accord Etat-Région sur l’avenir des « lignes de desserte fine du territoire ». 1,5 milliard d’euros seront engagés jusqu’en 2032.
L’Écosse nationalise son rail #Transport ferroviaire
Les chemins de fer écossais seront gérés par une entreprise publique à partir de mars 2022, annonce mercredi la BBC. Actuellement, l’opérateur ScotRail est entre les mains du Néerlandais Abellio, une filiale des chemins de fer néerlandais (NS).
Cinq choses à savoir sur Railcoop, la société qui veut rouvrir les petites lignes de chemin de fer en France #Transport ferroviaire
Après avoir levé 1,5 million d’euros, l’entreprise s’apprête à déposer une demande de licence ferroviaire. Elle souhaite remettre en service des lignes aujourd’hui inexploitées, en commençant par une liaison de fret à la fin de l’année. Une ligne dédiée au transport de voyageurs entre Lyon et Bordeaux doit ensuite voir le jour en 2022.
