Etre mère et cadre : mission impossible ? #Vidéo
Les trois quarts des mères cadres considèrent que le congé maternité ralentit leur progression hiérarchique pendant plusieurs années, selon l’Apec. Voilà pourquoi.
Les trois quarts des mères cadres considèrent que le congé maternité ralentit leur progression hiérarchique pendant plusieurs années, selon l’Apec. Voilà pourquoi.
Si le salaire reste, quoi qu’on en dise, primordial pour les salariés en 2024, d’autres avantages peuvent être appréciés pour rester au sein de l’entreprise. Des avantages autour de la flexibilité et de la santé mentale peuvent-ils faire la différence ?
Tout le monde peut avoir besoin de solliciter son réseau professionnel au cours de sa carrière : trouver une solution à un problème, obtenir un contact, saisir une opportunité de travail… Trois dirigeants partagent leurs conseils pour réseauter sans faux pas et en récolter les fruits.
Utilisées surtout pour des usages privés, les voitures de fonction créent une niche fiscale et sociale. Et engendrent chaque année une perte de 4 milliards d’euros pour la Sécurité sociale et l’État, explique l’ONG Transport & Environment.
Alors que le télétravail semblait s’être imposé comme une nouvelle norme depuis la période post-Covid, les entreprises sont aujourd’hui de plus en plus nombreuses à en réévaluer la place dans leur organisation. En France, l’avenir du modèle est plus que jamais au cœur des débats.
Devant l’ampleur du déficit, le gouvernement de Michel Barnier veut couper dans les dépenses publiques. D’où vient le déficit ? Peut-on éviter l’austérité ? Réponses avec l’économiste Michaël Zemmour alors que le budget est discuté à l’Assemblée.
Les entreprises doivent développer la culture d’une collaboration apaisée en tenant mieux compte de l’impact humain de chaque transformation. Pour Marie Lacroix et Gaëtan de Lavilléon, c’est à ce prix qu’elles apporteront aux équipes les moyens d’une performance durable.
Organiser le travail sur quatre jours par semaine peut présenter des avantages mais doit être laissé à la main des entreprises, d’après un rapport parlementaire rendu mercredi.
La Commission de régulation de l’Énergie (CRE) planche sur une hausse du tarif de transport et de distribution de l’électricité de 10 % en 2025, pour financer les milliards d’euros d’investissements de RTE et Enedis dans le réseau. Une mesure qui réduirait la marge de manœuvre du gouvernement qui projetait une hausse de plus de 100 % d’une taxe sur l’électricité, la TICFE.
Conflit social, mauvaises ventes, difficultés créatives… Le numéro trois mondial du secteur connaît sa période la plus compliquée en trente-deux ans d’histoire. Une cession de l’entreprise fondée par les frères Guillemot est désormais évoquée.
Un cadre sur deux fait régulièrement des heures supplémentaires en raison « d’une forte charge de travail », et pour 58% d’entre eux, ces heures ne sont ni payées ni récupérées, selon une étude publiée ce jeudi par Viavoice pour l’Ugict-CGT.
Le ministre du budget a affirmé dimanche 20 octobre ne pas être « opposé » au principe de céder des participations de l’État dans certaines entreprises pour éponger la dette. De quoi relancer le débat sur la privatisation, alors que l’État est actionnaire de 85 entreprises pour un montant total de 180 milliards d’euros.
Mardi 22 octobre, les syndicats et le patronat se retrouvent à nouveau autour de la table pour fixer les prochaines règles d’indemnisation des privés d’emploi. Le gouvernement exige 400 millions d’euros d’économies.
A l’invitation des députés LFI Eric Coquerel et Liot Charles de Courson, syndicalistes et économistes ont mis sur la table, lundi 21 octobre à l’Assemblée, des moyens alternatifs pour revenir à un âge de départ légal à 62 ans au lieu de 64 ans.
Plus d’un cadre sur deux fait régulièrement des heures supplémentaire, et très généralement celles-ci ne sont ni payées ni récupérées.