Eurostar : le compte à rebours pour éviter la faillite est enclenché #Transport ferroviaire
#Transport ferroviaire
Révélation. La SNCF en proie à une vague de démissions #Transport ferroviaire
" Les conséquences de la réforme ferroviaire de 2018 "
Un document auquel l’Humanité a eu accès révèle l’ampleur du phénomène en Île-de-France. Les cheminots sur le départ invoquent le manque de perspectives et la dégradation des conditions de travail. Révélations.
Le TGV, vaisseau amiral de la SNCF, mis à mal par l’épidémie de Covid-19 #Transport ferroviaire
" Le télétravail s’installant, l’exode des clients professionnels, ceux qui paient le plus cher, pourrait durer au-delà de la fin de l'épidémie "
La SNCF va devoir revoir son offre, passée en quelques mois de maillon fort à maillon faible de son équilibre financier. Car cette crise du TGV n’est peut-être pas seulement conjoncturelle. C’était la gloire de la SNCF. Son vaisseau amiral. Et sa vache à lait. Mais voilà que le TGV devient, en ces temps troublés de crise économico-sanitaire, le maillon faible du système ferroviaire national
Ferroviaire. « Ensemble pour le fret », le contre-plan de relance de la CGT #Transport ferroviaire
" Mille Perpignan-Rungis en 2050 ! Derrière la phrase choc, « c’est l’urgence de définir des objectifs que nous avons voulu marquer », explique Laurent Brun. "
Le syndicat a travaillé 13 propositions pour relancer le transport ferroviaire de marchandises. Il préconise des investissements massifs sur le réseau et la sortie des logiques libérales.
Réindustrialisation et transport : la CGT met sur la table ses propositions #Transport ferroviaire
" « Il faut arrêter la casse sociale et avoir un vrai projet de reconquête industrielle pour les emplois », "
Plan de relance, politique industrielle, licenciements… autant de sujets évoqués lors de la conférence de presse de ce mardi 15 septembre par trois fédérations CGT : cheminots transports et métallurgie, accompagnées du secrétaire général de la CGT, Philippe Martinez. Les responsables syndicaux ont livré leur analyse du plan annoncé par le gouvernement et précisé leurs propositions pour corriger ses larges incohérences sur les transports et l’industrie.
Le plan de relance va signer le grand retour du fret ferroviaire #Transport ferroviaire
" Compagnies ferroviaires, opérateurs de transport multimodal et chargeurs ont formé une alliance baptisée 4F (pour "Fret ferroviaire français du futur"). Ils ont présenté en juin des propositions chiffrées dépassant les 16 milliards d'euros d'ici 2030. "
Les acteurs du secteur attendent avec impatience les annonces du gouvernement pour redéployer massivement ce type de transport en France. Les opérateurs de fret ferroviaire attendent avec impatience l’annonce du plan de relance, le 3 septembre, qui pourrait leur donner les moyens de remettre durablement des marchandises sur les trains.
Fret, nouvelles lignes, trains de nuit… les pistes de la relance ferroviaire #Transport ferroviaire
" Logiquement, le transport ferroviaire, peu émetteur de carbone, devrait se voir réserver une place de choix dans ce projet "
Le rail pourrait être le grand bénéficiaire du projet de relance de l’économie française à forte tonalité environnementale que le gouvernement doit dévoiler le 25 août. Le ferroviaire sera-t-il la locomotive de la reprise ? Il reste une semaine avant que le premier ministre, Jean Castex, ne dévoile, mardi 25 août, les grands axes du projet de relance de l’économie française
Pourquoi des trains carburent-ils toujours au diesel en France ? #Transport ferroviaire
" Plébiscité pour ses faibles émissions de gaz à effet de serre, le transport ferroviaire a tout de même sa part d'ombre. "
De nombreuses lignes régionales voient encore circuler des locomotives polluantes et gourmandes en carburant. Leur remplacement est prévu, mais devrait prendre une quinzaine d’années.
Railcoop, la coopérative qui fait renaître les lignes de train abandonnées #Transport ferroviaire
" Railcoop va démontrer qu’il y a un modèle économique pour le ferroviaire, et tordre le cou à l’idée que le train est un gouffre économique qui ne survit que grâce à l’argent public "
C’est un nouvel acteur qui bouscule le petit monde ferroviaire : Railcoop a choisi une gouvernance coopérative et de relancer des lignes abandonnées par la SNCF, plutôt que de se tourner vers celles considérées comme rentables. Une initiative permise par l’ouverture à la concurrence du ferroviaire prévue pour la fin de l’année.
Vers une renaissance des trains de nuit en France ? #Transport ferroviaire
" Mais les avantages du train de nuit ne sont pas uniquement écologiques. Il permet "de ne pas perdre de temps et de voyager dans un temps considéré comme socialement inutile "
Dans le cadre de la transition écologique, le gouvernement a annoncé son intention de relancer les trains de nuit. Mais sa stratégie reste particulièrement floue alors que leur développement pose un certain nombre de difficultés.
L’Etat va aider la SNCF “à hauteur de plusieurs milliards d’euros”, annonce Jean-Baptiste Djebbari #Transport ferroviaire
" Plusieurs options sont sur la table : la recapitalisation du groupe ou la reprise d'une part complémentaire de la dette, par exemple", affirme Jean-Baptiste Djebbari "
Mi-juin, le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou avait estimé que la crise du Covid-19 devrait coûter à elle seule près de quatre milliards d’euros de chiffre d’affaires à l’opérateur ferroviaire. Au tour de la SNCF d’avoir droit à son plan de relance. L’Etat va aider “à hauteur de plusieurs milliards d’euros” l’entreprise ferroviaire, confrontée à un lourd manque à gagner en raison notamment de la crise sanitaire, affirme le ministre délégué aux Transports dans une interview au Figaro daté de jeudi 23 juillet
SNCF : quand des cheminots abandonnent leur statut pour une augmentation de salaire #Transport ferroviaire
" Des cadres en interne confirment que cette pratique se développe depuis l’automne 2019. La direction confirme, mais assure que "ce phénomène est plus que résiduel ". "
Le statut des cheminots fait des envieux. Pourtant les salaires sont plus bas que dans le privé. Pour conserver certains profils techniques, la SNCF leur propose de démissionner et de leur faire signer un nouveau contrat mieux payé.
Il est trop tôt pour discuter d’une aide publique à la SNCF, dit Djebbari #Transport ferroviaire
" la SNCF allait devoir réduire ses investissements et serrer ses coûts de fonctionnement, indiquant notamment que la question de l'emploi n'était pas taboue "
PARIS (Reuters) – Il est trop tôt pour discuter d’une aide publique à la SNCF, mise en difficulté financière par la crise du coronavirus, a déclaré dimanche sur France 3 le secrétaire d’Etat au Transports, Jean-Baptiste Djebbari.
Après Air France et Renault, la SNCF appelle aussi l’Etat à la rescousse #Transport ferroviaire
" Nous allons serrer les coûts de fonctionnement, jouer sur le fond de roulement, "
Le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, a esquissé samedi la perspective d’un plan d’aides de l’Etat pour soutenir la SNCF, à qui la crise sanitaire a déjà coûté deux milliards d’euros, et envisagé des suppressions de postes.
Refonder le fret ferroviaire français #Transport ferroviaire
" La réponse doit intégrer un transfert massif vers le rail, seul mode de transport capable d'offrir un rendement économique et écologique croissant et rapide dans les prochaines années. "
La part du transport ferroviaire de marchandises a été divisée par deux en trente ans. « Un rééquilibrage est urgent », estime Frédéric Delorme, PDG de Fret SNCF, dans cette tribune. Le fret est capable de réconcilier de manière durable nos besoins économiques avec l’impératif écologique.
La SNCF, face à une perte “considérable”, devra faire ses comptes #SNCF #Transport ferroviaire
" Il y aura certainement, s'agissant de SNCF Réseau, un sujet calendrier, un sujet priorisation, un sujet de rephasage [des] différents travaux" "
Le secrétaire d’Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a estimé que cette crise va obliger “à penser l’avenir en termes de respect de la trajectoire financière” et à remettre des investissements à plus tard.
La SNCF dans le rouge après la grève : perte nette de 801 millions d’euros en 2019 #Transport ferroviaire
" Le CA du groupe a progressé de 5,1% porté par le dynamisme des activités ferroviaires et de Keolis (transports publics) à 35,1 milliards d'euros, "
801 millions d’euros de perte nette. C’est ce qu’a enregistré la SNCF en 2019 contre un bénéfice de 141 millions un an plus tôt.
Le nouveau président de la SNCF tente de calmer la situation #réforme des retraites #Transport ferroviaire
" Ni état de grâce, ni 100 jours pour Jean-Pierre Farandou. La montée au front commence, pour lui, dès ce lundi "
Pour sa première interview, Jean-Pierre Farandou table sur l’ouverture et la concertation. Une tentative d’apaiser le climat dans l’entreprise alors que la grève se poursuit dans un secteur névralgique : le centre de maintenance de Châtillon.
La SNCF avance des mesures après l’accident du TER, pas de contrôleur en plus #SNCF #Transport ferroviaire
" La direction refuse de reconnaître que la présence humaine de cheminots à bord est indispensable en termes de sécurité, de sûreté et de service à bord, "
PARIS (Reuters) – La présence d’un contrôleur dans chaque train, revendication des syndicats de la SNCF à l’origine d’une grève surprise de trois jours à la mi-octobre, serait sans incidence sur la sécurité des cheminots et des usagers, a déclaré vendredi le président du groupe ferroviaire, Guillaume Pepy.
SNCF : les effectifs fondent, le volume de transport explose #Transport ferroviaire
" Les effectifs sont, de fait, drastiquement à la baisse. D’après les données, qui remontent à 1851, ils n’ont jamais été aussi peu nombreux depuis… 1871 ! "
La question du nombre d’agents dans les trains français a été mise en lumière par les cheminots qui ont fait valoir, après un accident, leur « droit de retrait ». Si l’on se penche sur l’évolution dans le temps du nombre de ces agents, on observe une baisse vertigineuse.
La SNCF avance des propositions après une grève surprise #Transport ferroviaire
PARIS (Reuters) – La direction de la SNCF, confrontée à une grève surprise de ses agents sur la sécurité du réseau, a avancé vendredi une série de propositions sur ce thème pour tenter de répondre aux revendications des syndicats qui dénoncent des “dérives” préjudiciables aux cheminots et aux usagers. Le trafic ferroviaire était fortement perturbé, particulièrement dans le Sud, les agents ayant décidé d’exercer leur “droit de retrait” – le droit d’un salarié à cesser le travail en cas de danger imminent pour sa vie ou sa santé.
La SNCF lance la fusion de l’Eurostar et du Thalys #SNCF #Transport ferroviaire
Le projet, baptisé « Greenspeed », prévoit que la société nouvellement créée sera contrôlée par la compagnie ferroviaire française. Le retour de la croissance du trafic a relancé le projet il y a quelques mois.
TGV Lyria investit un demi-milliard d’euros pour tuer l’avion entre la France et la Suisse #Transport ferroviaire #Transports
L’opérateur des TGV entre la France et la Suisse va investir 400 à 500 millions d’euros pour augmenter fortement ses positions face à l’avion. À partir du 15 décembre, il va augmenter sa capacité en sièges de 30 %. Cette hausse s’accompagne d’une amélioration du produit et de prix attractifs.
« La perte du contrat des trains Intercités aurait un impact sur l’emploi » H. Poupart-Lafarge, Alstom #Transport ferroviaire
" Cette commande eprésenterait, avec les options, dix années d'activité pour le site de Reichshoffen et l'ensemble des sites français qui fabriquent les composants "
ENTRETIEN. La SNCF a annoncé avoir choisi l’espagnol CAF pour un contrat d’une centaine d’Intercités. Le président d’Alstom alerte : si ce revers était confirmé, l’usine Alstom de Reichshoffen, en Alsace, serait fragilisée. Henri Poupart-Lafarge précise sa stratégie en solo après l’abandon de la fusion avec Siemens.
Péages ferroviaires : la réforme qui peut bousculer la mise en concurrence du TGV #Transport ferroviaire
L’Arafer, le régulateur du secteur, mène depuis des mois des discussions discrètes avec SNCF Réseau, le gestionnaire des infrastructures ferroviaires, pour remettre à plat le mode de calcul des péages que doivent acquitter les TGV pour circuler sur le réseau. Avec comme enjeu, l’intensité de la concurrence que devra affronter la SNCF lorsqu’elle perdra son monopole, mais aussi sa capacité à maintenir toutes les dessertes qui existent aujourd’hui.
Transports. Premières privatisations de lignes SNCF #privatisation #SNCF #Transport ferroviaire
La phase opérationnelle de la mise en concurrence des lignes Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux a été lancée jeudi par le ministère des Transports. Résultat de la réforme ferroviaire, la libéralisation se fait au détriment des usagers et des cheminots.
Réforme ferroviaire. La concurrence, c’est « le privé ou la porte ! » #privatisation #Transport ferroviaire
Le décret fixant les conditions de transfert des cheminots en cas de perte d’un marché par la SNCF a été publié au Journal officiel. La CGT craint des « licenciements massifs ».
Transports. La SNCF raye 2 000 postes l’an prochain #Transport ferroviaire
Le projet de budget présenté aux syndicats prévoit une nouvelle saignée de l’emploi pour 2019.
En France, le train a regagné du terrain en 2017, une première en 6 ans #Transport ferroviaire
" La reconquête de la fréquentation s'est effectuée au prix d'un effort sur les tarifs" "
Le train a regagné du terrain en France en 2017 par rapport aux autres modes de transport pour représenter 10 % du trafic intérieur de voyageurs, interrompant une baisse observée depuis 2011, selon des données publiées mardi par le régulateur du secteur, l’Arafer.
Deux trains de nuit sauvés grâce à la mobilisation « en faveur des usagers et du climat » #Mobilisation #SNCF #Syndicats #Transport ferroviaire
C’est une belle victoire pour le collectif « Oui au train de nuit » qui rassemble usagers, associations environnementales et syndicats. Les deux dernières lignes de train de nuit en France, Paris-Briançon mais aussi Paris-Rodez/Latour de Carol (dans les Pyrénées-Orientales), vont être maintenues.
