Excédé par l’accord sur les fins de carrière des cheminots, l’exécutif a annoncé que le PDG du groupe ferroviaire, dont le bilan a été loué en commission au Sénat, quittera son poste après les Jeux olympiques. Un choix paradoxal, alors que les ministres macronistes louaient les négociations au sein des entreprises lors du conflit sur la réforme des retraites.
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Dans le contexte du mouvement social au sein de l’entreprise ferroviaire, des infographies circulent sur Twitter, mettant en cause la légitimité des agents à faire grève. Des chiffres qui exagèrent la réalité.
Malgré le défi climatique et la hausse des carburants, l’État abandonne le train en sous-investissant dans l’entretien du réseau ferré. Contrer ce démantèlement programmé sera l’une des batailles politiques majeure au sein de la nouvelle Assemblée.
Cela fait un mois que le procès de la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge a commencé. Avec pour toile de fond la responsabilité, ou non, de la SNCF en tant que personne morale. Ce que l’entreprise dénie.
Deux mouvements de grève marquent le début des vacances de juillet, face aux transformations en cours dans l’entreprise de transport ferroviaire.
