Le constructeur automobile entend ainsi multiplier par trois le nombre d’actionnaires salariés au sein du groupe pour atteindre 10 % du capital d’ici à 2030. Une offre ouverte « à plus de 110.000 collaborateurs, dans 29 pays ».
La PME lotoise MH Industries qui projetait de reprendre la fonderie aveyronnaise SAM en faillite retire son projet. Les salariés se retrouvent à nouveau sans solution.
Renault dévoile, ce lundi, le projet de reprise du site de Caudan par le fonds d’investissement Callista Private Equity, qui a déjà enterré des usines en Allemagne et en Belgique.
Le constructeur justifie la fermeture d’un site de vente de véhicules installé en banlieue de Lyon en avançant des arguments jugés discriminants par les employés et des élus locaux.
Le manque de composants électroniques, qui freine les chaînes de production – quand il ne met pas carrément les usines à l’arrêt –, pourrait se prolonger jusqu’en 2023 et affaiblir la reprise mondiale.
La crise des semi-conducteurs perturbe toute la filière auto, mettant les nerfs (et les finances) des salariés à rude épreuve. Entretien avec Jean-François Pibouleau, délégué syndical central CGT chez Renault.
Délocalisations, mise en concurrence… En France comme en Allemagne, les syndicats redoutent que les constructeurs poursuivent la même politique délétère, malgré une nouvelle pluie d’aides publiques.
Les ventes de voitures se sont effondrées en Europe à la fin de l’été. La faute, surtout, aux pénuries de puces et de matières premières. Mais pas uniquement.
Alors que le constructeur a entamé la négociation de son accord triennal, la CGT dénonce une flexibilisation à outrance du temps de travail et un gel des salaires.
Les Français n’ont pas conscience de ce qui se prépare. Mais lorsqu’ils comprendront que leur voiture est bonne pour la casse, le réveil sera douloureux.
Stellantis estime que la rentabilité de son réseau est trop faible (1,3 % en France pour Peugeot, 0,12 % pour FCA). Les coûts de distribution atteignent 30 % du prix d’une voiture. Le groupe a résilié ce jeudi les contrats des concessionnaires européens.
La fusion entre le Groupe PSA et Fiat Chrysler Automobiles, qui doit mener à la création de Stellantis, a pris effet ce jour.
Face aux implacables objectifs de CO2 attendus en 2020, Peugeot a opéré un virage à 180 degrés dans sa stratégie en adoptant la technologie électrique. De la contrainte, la marque au lion espère en faire une opportunité commerciale et de création de valeur…
La nécessité d’électrifier les gammes pèsera sur les résultats des constructeurs, au moment même où les marchés ralentissent.
Le constructeur français et son partenaire chinois Dongfeng engagent une lourde restructuration pour abaisser le seuil de rentabilité à 180.000 véhicules dès cette année. PSA, qui s’était initialement préparé pour vendre 1 million de voitures en Chine par an, vise les 400.000 unités en 2025.
Coup dur pour la coentreprise formée par Dongfeng et Peugeot Citroën Automobiles (DPCA), avec la suppression de milliers de postes et l’abandon de deux des quatre sites d’assemblage qu’ils détiennent en commun dans le pays. De nombreux constructeurs occidentaux sont en difficulté sur le marché chinois. SI cette dernière tentative en date de redresser la situation échouait, Carlos Tavares pourrait prendre des décisions définitives.
" La France devrait suivre aussi. "
PSA a commencé l’assemblage des batteries de ses futurs véhicules électriques sur son site de Trnava, en Slovaquie, mais compte par la suite étendre cette activité aux autres grands sites de production du groupe, a déclaré vendredi le directeur industriel du constructeur automobile.
Selon une source proche du groupe au losange, FCA a pris cette décision après que l’Etat français a demandé un report du vote du conseil d’administration de Renault sur le projet afin d’obtenir le soutien de Nissan.
" L'État français possède toujours 15% du capital de Renault, et environ 13% de celui de PSA "
Avec la montée dans le capital de Valeo, l’État français conforte sa position d’actionnaire de référence de l’industrie automobile française. Il manquait toutefois une stratégie à l’action de l’État en matière d’investissements. BPI est en train de monter le projet Silver Lake qui doit sanctuariser une doctrine dans les motivations qui fondent une prise de participation.
" 42 % des automobilistes disent l’utiliser par manque de transports alternatifs "
C’est le principal enseignement d’une vaste étude réalisée par l’IFOP auprès des Français des villes et dévoilée jeudi 11 avril. Ils vivent dans une ville, grande ou moyenne, possèdent une, voire plusieurs automobiles et en sont arrivés à se demander s’ils allaient ranger leur « bagnole » au rang des souvenirs. Selon un sondage IFOP réalisé en janvier et dévoilé jeudi 11 avril, 32 % des automobilistes français urbains se disent prêts à se passer de leur voiture.
Selon le CCFA, le marché français est parti pour stagner sur l’ensemble de 2019, interrompant ainsi quatre années consécutive de hausse.
Plusieurs ONG publient des résultats inquiétants portant sur l’exposition des écoles à la pollution, en Ile-de-France et à Marseille, et préconisent des mesures portant en priorité sur la circulation automobile.
Le président du directoire de PSA Carlos Tavares estime dans un entretien au Figaro que la volonté des Européens de réduire sensiblement les émissions de CO2 risque de fragiliser une filière automobile qui emploie 13 millions de personnes.
Jean-Dominique Senard a été officiellement désigné président de Renault par le conseil d’administration du groupe automobile. Il sera secondé par Thierry Bolloré, désormais Directeur Général. La priorité sera de restaurer le dialogue avec Nissan, qui a été largement altéré après l’affaire de l’arrestation de Carlos Ghosn.
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" Ford ne dit pas oui, insiste seulement sur les aspects négatifs du plan de reprise et reste sur la position du refus» "
Attendu ce mercredi, la décision du géant américain, peu enclin pour l’heure à céder son site menacé de fermeture au belge Punch, a reporté sa décision au 10 décembre.
Le parquet de Tokyo vient d’arrêter le Pdg de Renault-Nissan, selon le Yomiuri Shimbun, numéro un de la presse japonaise. A la Bourse de Paris, l’action de Renault s’effondre. Au Japon, le conseil d’administration du constructeur Nissan aurait proposé de démettre au plus vite l’emblématique patron français de son poste de président.
Le ministre de l’économie est de retour à Bordeaux, toujours pour évoquer l’avenir du site de Ford. Le dossier semble au point mort. Bruno le Maire pointe du doigt l’attitude du constructeur américain.
Deux études publiées le 17 septembre montrent qu’une grande partie de la population française est attentive aux transformations en cours dans le monde de la mobilité. D’un côté, ils sont impatients que des solutions alternatives émergent, tant ils ne sont pas satisfaits de la situation actuelle. De l’autre, la question de la voiture électrique est de moins en moins taboue, mais elle suscite toujours autant de réticences.
PARIS (Reuters) – Renault a annoncé vendredi un chiffre d’affaires et une marge opérationnelle records au premier semestre, ses ventes de véhicules et ses réductions de coûts éclipsant les lourds effets de changes et de matières premières. Le constructeur automobile a réalisé sur les six premiers mois de l’année un chiffre d’affaires de 29,957 milliards d’euros, en hausse de 1,4 % en données publiées et en croissance de 6,8 % à change et périmètre constants.
" Les ventes des marques historiques Peugeot, Citroën et DS ressortent en croissance de 1,9 % "
PSA a fait état ce jeudi d’un bond de 38,1 % de ses ventes mondiales en volume au premier semestre. L’ajout des marques Opel et Vauxhall compensant les premiers effets de la suspension des activités du groupe en Iran.
