A cette échéance, 1,8 million de logements seront interdits à la location. Les députés ont voté à l’unanimité cette disposition du projet de loi Climat visant à sortir progressivement les «passoires thermiques» du marché locatif.
Vendredi soir et samedi, les députés ont débattu à l’Assemblée du volet transport de la future loi « climat ». Tous les amendements ciblant les voitures polluantes ou proposant des aides en faveur des ménages précaires ont été rejetés, au grand dam de certains élus de la majorité.
Etienne Forcioli-Conti et Olivier Mériaux, spécialistes des relations sociales en entreprise, expliquent, dans une tribune au « Monde », que les mesures contenues dans la loi Climat pour lutter contre le dérèglement climatique sont minées par le formalisme et vont aboutir à l’inverse du but recherché.
Avec le réchauffement de la planète, la durée de la saison chaude va s’allonger, au point de s’étendre sur la moitié de l’année d’ici à la fin du siècle, pronostique une étude. Au cours des 60 dernières années, l’été a déjà augmenté de 17 jours en moyenne à travers le monde.
Les deux responsables d’ONG écologiques Julia Poliscanova et Diane Strauss plaident, dans une tribune au « Monde », pour que le gouvernement français profite de la décennie 2020 pour promouvoir les voitures électriques, la question n’étant plus de savoir si la transition doit avoir lieu, mais à quel rythme.
Avec sa « loi climat », le gouvernement entend aussi réformer le code minier, qui date de Napoléon 1er. La promesse affichée – soumettre une industrie très polluante aux exigences écologiques – risque, une fois de plus, de ne pas être tenue…
Près de 150 marches pour exiger une « vraie loi climat » se tiendront ce dimanche 28 mars , à l’appel de 500 organisations. Fortement critiqué, le projet de loi du gouvernement sera présenté le lendemain en séance publique de l’Assemblée nationale.
Alors que le texte est examiné à l’Assemblée nationale, une quinzaine de dirigeants d’associations écologistes estiment que le gouvernement a cédé aux lobbies des annonceurs en n’interdisant pas les spots pour les produits polluants.
Dans la plus grande discrétion, la BCE a publié le 18 mars les premiers résultats de son enquête sur les risques climatiques, demandant que le secteur bancaire et financier modifie rapidement ses pratiques d’investissement. Un exode financier se chiffrant en milliers de milliards se prépare.
Contrairement au cliché qui leur colle à la peau, les mouvements antipub sont rarement dans l’illégalité. Ils s’appuient souvent sur des actions en justice et militent pour une meilleure régulation au travers d’une loi Evin Climat qui ne verra pas le jour avec la loi Climat et résilience.
La CGT soutient l’appel de la jeunesse à une mobilisation mondiale pour le climat et appelle les salarié.e.s, les retraité.e.s et les privé.e.s d’emploi à participer massivement aux mobilisations organisées les 19 et 20 mars prochains dans toute la France.
C’est le retour des grèves pour le climat. La jeunesse se mobilise ces 19 et 20 mars pour exiger « un changement profond de notre système ». Voici leur appel et la carte des mobilisations.
Les députés ont donné leur feu vert dimanche en commission à la mise en place d’une contribution sur les poids lourds dans les régions volontaires. Cette mesure, qui avait dû être abandonnée en 2014, pourrait faire son retour dans la loi climat, examinée au Parlement à la fin mars.
Ils dénoncent un texte vidé de sa substance et réclament une vraie loi Climat. Des membres de la Convention citoyenne et une centaine d’organisations appellent à se mobiliser le 28 mars, à la veille de l’examen du texte par l’Assemblée nationale.
Lundi débute l’examen des 5 000 amendements du projet de loi à l’Assemblée nationale, dans le cadre des travaux de la commission spéciale mise en place à cette occasion.
