Face au retour en force du lobbying nucléaire et à l’offensive contre les éoliennes, le secteur des énergies vertes se défend. Celles-ci seraient plus faciles à déployer pour répondre à temps au défi climatique.
Le ministre de l’Économie a plaidé en faveur d’aides ciblées pour les personnes en difficultés plutôt qu’une baisse des taxes.
Pour alléger la facture carburant des automobilistes, l’exécutif hésite entre une baisse des taxes ou un chèque. Deux dispositifs qui ont chacun leurs atouts et leurs inconvénients.
Une nouvelle hausse de 19,5 % était attendue en novembre
Le pétrochimiste britannique Ineos veut investir deux milliards d’euros dans la production d’hydrogène vert. Au cours des dix prochaines années, l’entreprise prévoit de construire des usines d’électrolyse en Norvège et en Allemagne, mais réserverait aussi plusieurs investissements à la France.
Le porte-parole du gouvernement, Gabriel Attal, a indiqué mercredi que l’exécutif examinait plusieurs pistes si les prix des carburants continuaient à monter « dans la durée ». La décision sera prise « dans les prochains jours ». L’exécutif planche sur un dispositif ciblé plutôt qu’une baisse générale de taxe.
Ce n’est pas 10 mais 100 milliards d’euros supplémentaires que les Européens risquent de devoir payer en raison de la crise énergétique, s’alarment des spécialistes. Face à la flambée des prix du prix du gaz et de l’électricité , la Commission européenne pourtant botte en touche. Au risque de compromettre l’acceptation sociale d’une indispensable politique de transition écologique.
Selon l’Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire, 53 % des Français considèrent que cette énergie a été une bonne chose pour la France, mais ils seraient 45 % à s’opposer à la construction de nouvelles centrales.
La flambée des cours de l’énergie fait grimper les prix. Les banquiers centraux crient au loup, mais craignent surtout des augmentations des salaires.
Dans une récente analyse, François Lévêque en arrivait à la conclusion que, dans l’Union européenne, « la politique énergétique se dissout progressivement dans la politique climatique ». Or il n’en est rien, à condition de changer de perspective sur la façon dont on conçoit la notion d’énergie dans nos sociétés industrielles. (*) Par Dominique Chauvin, prospectiviste.
Entamée il y a quinze ans, l’ouverture à la concurrence a failli dans sa triple ambition : baisser les factures, améliorer les services et préserver l’emploi.
Comme un lointain écho des chocs pétroliers des Trente Glorieuses, l’incroyable flambée mondiale des coûts énergétiques ne traumatise pas que les foyers et les marchés financiers. Elle touche aussi durement les entreprises.
La France est à la traîne de l’Europe sur l’éolien en mer posé. Mais avec quatre projets de parc flottant, le pays entend rattraper une partie de son retard. D’autant que l’éolien flottant offre des perspectives de capacité de production bien plus importantes.
À l’heure où les prix du gaz flambent et les cours de l’électricité font craindre le pire, Bruno Le Maire se fait fort de changer les règles du marché unique européen du courant. Il pourrait pourtant déjà agir sur la TVA et réorienter les taxes.
Les deux groupes ont annoncé des « discussions exploratoires ».
Les cours du gaz et de l’électricité battent record sur record sur les marchés de gros. Les industriels sont déjà pénalisés et les répercussions se feront bientôt sentir sur la facture des ménages. Si la flambée paraît transitoire, les experts peinent à prévoir une retombée des prix.
Plus de 300 personnes étaient rassemblées ce jeudi devant la centrale à charbon menacée de fermeture. Depuis trois ans, elles portent un programme de transformation du site « clés en main ». Reste à trouver un investisseur et une volonté politique.
En faiblissant, le vent du Nord a mis à l’arrêt les éoliennes britanniques. A la météo, s’est ajoutée la reprise de la demande, plus forte que prévu, avec une conséquence immédiate sur le prix de l’électricité pour les particuliers et les entreprises et, de ce fait, sur la reprise et le niveau de l’inflation en Europe, observe Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».
« C’est le consommateur qui sera gagnant », assuraient les chantres de la déréglementation. Nous y voilà : + 5,3 % en août, après une flambée de 10 % en juillet. Les cours s’envolent. Il est plus que temps de renationaliser l’énergie.
L’Humanité dans sa globalité, et surtout son infrastructure, représente une quantité de matériaux désormais supérieure à celle de la biomasse terrestre. Et cette dynamique n’est a priori par prête de s’arrêter – d’autant plus pour les métaux – car la décarbonation de l’infrastructure énergétique et des transports va en effet nécessiter d’en mobiliser des quantités gigantesques, comme nous l’explique Greg De Temmerman, physicien, chercheur associé aux Mines-ParisTech PSL et directeur général du think tank Zenon Research.
Le gazole a dépassé 1,40 euro le litre dans les stations-service françaises, au plus haut depuis janvier 2020. Les prix à la pompe restent en deçà des sommets atteints à la veille du mouvement des gilets jaunes. Cette fois-ci, la fiscalité n’est pas en cause : l’évolution des cours du pétrole explique intégralement la hausse actuelle.
Les cours du gaz en Europe ont plus que doublé depuis le début de l’année, conséquence d’une demande plus forte que la normale et d’une offre contrainte. La Russie profite de la conjoncture pour pousser son futur gazoduc Nord Stream 2. Les conséquences sont lourdes pour les consommateurs.
Russes, Chinois, Américains et Français s’intéressent à des modèles, les « small modular reactors », qui doivent encore faire la preuve de leur compétitivité.
Après une augmentation de près de 10 % en juillet, le tarif du gaz doit notamment augmenter de près 5,3 % en août.
Le projet que l’État cherchait à mettre en œuvre depuis deux ans a pris du plomb dans l’aile au fil des mois. Son abandon, même temporaire, signe un aveu d’échec pour l’exécutif et une victoire pour les syndicats.
Faute d’entente avec la Commission européenne, le grand projet de réorganisation du groupe énergétique public « n’est pas envisageable » avant 2022, ont reconnu des sources gouvernementales.
A neuf mois de la présidentielle, la question du futur mix énergétique de la France se taille une place de choix dans les débats de campagne. Alors qu’Emmanuel Macron en visite en Polynésie a défendu la place du nucléaire, « une chance pour la France », le candidat à la présidentielle de 2022, Xavier Bertrand a exhorté à une relance de cette énergie sans plus tarder… au détriment des éoliennes, sources de vives polémiques.
Le gouvernement britannique travaille à barrer la route au chinois CGN pour construire de futurs réacteurs nucléaires outre-Manche. Ce contexte complique la tâche d’EDF pour financer son projet à Sizewell mais pourrait aussi bousculer la concurrence en Europe.
OPINION. Face au déclin du pétrole, l’entreprise est contrainte de s’ouvrir à d’autres horizons énergétiques… non sans paradoxe. Par Sylvain Roche, Sciences Po Bordeaux
Le gestionnaire de réseau Enedis a inauguré ce jeudi un premier groupe électrogène qui ne produit ni particules fines, ni CO2, se chargeant à partir d’énergie renouvelable raccordée au réseau public. Son ambition : créer une filière industrielle pour cette technologie dès 2025 – une nécessité s’il veut se plier aux futures exigences environnementales.
