Le géant de l’e-commerce Amazon a annoncé lundi 20 mars qu’il allait supprimer 9 000 postes en plus des 18 000 salariés déjà congédiés en janvier. Cela traduit les difficultés du secteur de la tech qui licencie à tour de bras depuis quelques mois.
La RATP annonce qu’elle va recruter 6 600 personnes en Île-de-France en 2023. Un plan ambitieux, pour une entreprise qui a eu le plus grand mal à combler les nombreux départs en 2022. L’analyse du premier syndicat présent à la Régie, la CGT, atténue cet enthousiasme.
Près d’un an après son inauguration, la Gigafactory de Tesla à Grünheide, non loin de Berlin, compte environ 9 000 employés. Mais syndicat et classe politique se heurtent au refus de la direction du constructeur états-unien de mettre en place une convention collective et le système de cogestion.
L’étude d’impact qui accompagne le projet de loi de réforme des retraites révèle que les femmes seront pénalisées par la réforme, car l’augmentation de leur durée de cotisation est plus importante que celle des hommes.
Mode de recrutement, investissement dans la formation, attractivité des postes… Les dirigeants doivent tout revoir pour combler leur pénurie de compétences.
Le projet gouvernemental de réforme des retraites prévoit un timide élargissement du compte pénibilité à de nouveaux salariés et un meilleur suivi de ceux exposés à certains facteurs, comme le port de charges lourdes. Pas de quoi bouleverser le nombre infinitésimal de départs anticipés à la retraite pour cause de pénibilité.
La direction de la SNCF a annoncé le 23 décembre que tous les syndicats de la SNCF sont arrivés à un accord. Si les trains du week-end de Noël resteront perturbés, ceux du nouvel an devraient fonctionner normalement. L’accord débouche notamment sur une meilleure reconnaissance du métier de chef de bord.
Selon l’Insee, l’économie française devrait éviter la récession. L’institut anticipe une croissance de 0,1 % puis 0,3 % sur les deux premiers trimestres de 2023. Affectée par la flambée de l’énergie, l’industrie devrait ralentir, mais pas s’effondrer.
Le cabinet de recrutement Robert Walters a réalisé une étude sur les rémunérations publiée le 13 décembre. Le cabinet a interrogé 1700 salariés de 125 entreprises sur les nouvelles attentes des cadres, en termes de salaires, mais pas seulement.
L’Usine Nouvelle publie son bilan annuel exclusif des ouvertures et fermetures d’usines en France. Comme en 2021, le solde est positif en 2022.
Le “radar travail & environnement” a été lancé fin novembre par la CGT Cadres et le collectif “Pour un réveil écologique”. L’outil vise à impliquer les salariés dans la politique environnementale de leur entreprise et a déjà été testé dans plusieurs entreprises industrielles, dont Thales.
Le plan de simplification et de compétitivité annoncé en janvier 2020 par le manufacturier Michelin sera finalement revu à la baisse, passant de 2300 départs prévus en trois ans, à 1600 départs.
Les grandes entreprises technologiques américaines multiplient les annonces de suppressions d’effectifs, bien loin de l’euphorie de la vague de digitalisation engendrée par la pandémie de Covid-19. Un retour à une certaine rationalité après une explosion des dépenses dans des projets parfois risqués et peu tangibles.
Trop cher, trop compliqué, l’avion à hydrogène n’est pas près de participer à la décarbonation du transport aérien. C’est l’avis tranché d’Olivier Andriès, directeur général de Safran, qui participait aux Assises de l’Industrie organisées par L’Usine Nouvelle. Des propos qui visent directement le projet d’avion à hydrogène d’Airbus.
Le patron de Boeing vient de trancher : l’avionneur ne compte pas lancer de nouvel appareil dans le courant de cette décennie. Un attentisme à hauts risques qui laisse à Airbus de bonnes marges de manœuvre pour se concentrer sur les enjeux de la décarbonation. L’aéro-post, la chronique d’Olivier James, grand reporter aéro-spatial de L’Usine Nouvelle.
Sodexo a annoncé mercredi prévoir une croissance organique de son chiffre d’affaires comprise entre 6 % et 8 % pour les exercices 2024 et 2025 et une marge supérieure à 6 % en 2025, alors qu’il souhaite se recentrer sur les services de restauration et accélérer la croissance de son activité de bons d’achat.
Ce ne sont pas les métiers qui sont réalisables en télétravail, mais des tâches. En raisonnant de cette façon, on ouvre la voie à une nouvelle norme : le travail hybride, accessible à de très nombreux salariés. Un modèle parti pour durer, mais qui reste encore à aménager, comme l’explique un rapport du think-tank Terra Nova.
Les DRH, rarement au cœur de la politique RSE des entreprises, sont peu impliqués dans les questions de sobriété énergétique, et demandent à y être mieux formés.
Une fois nationalisée, EDF devrait avoir une gouvernance dissociée. Le nom de Luc Rémont, directeur des opérations internationales chez Schneider Electric, circule pour assurer la direction générale. Il a un profil presque parfait.
Les cadres de proximité seraient dépassés par de nouveaux schémas organisationnels plus horizontaux. Et beaucoup des principaux intéressés vivent mal leur mission. A-t-on raison de les déconsidérer ?
OBS (Orange Business Services), la division Entreprises d’Orange, est au coeur des tensions qui pèsent sur le monde des télécoms. D’un côté, un changement des usages qui réduit les recettes. De l’autre, une hausse des coûts due en partie à l’inflation. OBS doit accélérer sa mue, ont indiqué les dirigeantes du groupe et de la filiale.
Pour la première fois, Orange se hisse à la troisième marche du podium de services du numérique en France en 2021, selon le cabinet PAC. Il éjecte de cette place IBM, qui rétrograde à la huitième position.
Le Parlement européen a voté mardi des règles historiques visant à encadrer les géants du numérique tels que Google, filiale d’Alphabet, Amazon, Apple, Facebook et Microsoft, mais leur application pourrait poser problème en raison des ressources limitées des régulateurs.
La plateforme de co-voiturage Blablacar propose à ses salariés un télétravail à la carte, du plein temps à la maison jusqu’au plein temps au bureau.
Selon les prévisions de la Banque de France, publiées mardi 21 juin, la croissance du PIB national ne dépassera pas les 2,3 % en 2022 et pourrait même stagner à 1,5 % en fonction des conséquences de la guerre en Ukraine. L’inflation devrait quant à elle atteindre 5,6 %, et rester élevée les années suivantes.
Trois étudiantes de l’école d’ingénieurs de Purpan, à Toulouse, veulent commercialiser des couverts confectionnés à partir de fruits et légumes déclassés. Leur entreprise, Croc Fork, espère lutter contre le gaspillage alimentaire et la pollution plastique.
Augustin De Romanet, le PDG du groupe ADP, esquisse un nouveau modèle d’aéroports, conciliant besoins énergétiques et transformation digitale.
Premier déposant de brevets auprès de l’Institut national de la propriété industrielle (Inpi) en 2022, Safran consacre une large part de ses brevets à la protection de technologies portant sur l’efficacité environnementale. Une tendance de fond aussi visible dans l’auto.
Airbus va regrouper le 1er juillet ses activités de services en cybersécurité au sein d’une organisation unique. Alors qu’une course à la taille s’est engagée dans ce domaine, des voix en interne regrettent que les activités liées aux programmes militaires et à l’édition de logiciels ne soient pas concernées.
Thales a remporté un contrat qui va lui permettre de proposer son nouveau système de gestion de vol à bord dans tous les avions civils d’Airbus. De quoi redonner du souffle à sa branche avionique et à ses sites français à l’origine de cette solution.
