Les coûts de production des industriels augmentent très vite un peu partout dans le monde alors qu’ils avaient peu reculé en 2020. Le ralentissement de l’économie chinoise et l’espoir de l’atténuation des difficultés d’approvisionnement dans les prochains mois éviteront peut-être que cette hausse des coûts ne se traduise dans l’inflation.
De nombreuses usines autour du monde ont dû fermer faute de composants – notamment, de semi-conducteurs- pour alimenter les lignes de production. Résultat pour le constructeur automobile français : 170.000 véhicules n’ont pas pu être produits au troisième trimestre.
La grande pagaille de l’approvisionnement industriel n’est que l’effet d’une onde de choc engendrée par la pandémie. Elle constitue un signal d’alarme pour les autres chocs qui vont arriver.
Trente milliards d’euros vont ruisseler en direction des entreprises, au grand dam des syndicats et des ONG qui pointent les limites de la politique d’investissement présidentielle.
Les salariés de la métallurgie voient les plans de relance et d’investissements s’accélérer, les plans sociaux aussi. Entretien avec Frédéric Sanchez, secrétaire général CGT du secteur.
Alors qu’un nouvel élan de modernisation de l’industrie française doit être annoncé par l’Elysée ce mardi 12 octobre, quelques entrepreneurs testent discrètement une brique essentielle de l’automatisation des usines : l’informatisation des machines de production, tour de Babel de l’industrie actuelle.
Dans un discours, la ministre de l’industrie a déclaré que les ouvriers travaillaient « pour la France, pour la magie ».
Depuis près de vingt ans, la France n’arrive plus à vendre ses atouts et ne cesse de perdre des parts de marché. Les raisons d’un tel déficit extérieur sont structurelles, elles se trouvent dans l’ampleur d’un autre phénomène, la désindustrialisation de l’Hexagone.
La liste des sites labellisés « clés en main », garantissant des délais courts et sécurisés pour implanter une nouvelle usine, s’allonge avec 49 terrains de plus dévoilés ce jeudi 23 septembre. Cette nouvelle salve porte à 127 le total de ces sites « premium » en France. Certains accueillent déjà des projets industriels.
A 200 jours de l’élection présidentielle et alors que le gouvernement axe son discours sur “la reconquête industrielle”, Emmanuel Macron doit présenter un plan d’investissement lors de la “la première quinzaine d’octobre”. Si ces financements destinés à bâtir la France de 2030 sont plutôt bien accueillis par la plupart des économistes, le pilotage jugé aléatoire de la politique industrielle du pays soulève des questions sur l’efficacité d’une enveloppe estimée à 30 milliards d’euros, à l’heure où la transition écologique doit s’accélérer.
Directrice de recherche au CNRS, l’économiste Nadine Levratto, spécialiste de l’industrie, estime que les politiques industrielles actuelles sont peu convaincantes. Une politique de réindustrialisation nécessiterait un changement complet de logique.
Le 7 septembre 2001, Moulinex déposait le bilan, quelques mois après la fusion avec Brandt. Abandonné par ses actionnaires, étranglé par les banques, l’empire créé par Jean Mantelet se délite. Des milliers d’ouvriers en paient les conséquences.
Les deux tiers des effectifs licenciés, des propositions de reclassement inacceptables, les projets de reconversion du site par l’actionnaire Daniel Kretinsky qui patinent… Les salariés se mobilisent pour sauver leur outil industriel.
La CGT Grandpuits attaque en justice la validation par la Direccte du plan de TotalEnergies de transformation de la raffinerie, avec 700 suppressions de postes. Argument inédit invoqué : les manques en matière de prévention des risques. Entretien.
La pénurie de semi-conducteurs, causée notamment par une hausse de la demande et la recrudescence du Covid en Asie, va entraîner de nouveaux arrêts de production.
Les districts industriels italiens sont suivis avec grande attention par les investisseurs internationaux pour leur écosystème dynamique et hautement spécialisé. Ils représentent un modèle socioéconomique fondamental pour l’économie et pour le rayonnement du « made in Italy » dans le monde. Par Edoardo Secchi, entrepreneur, président fondateur d’Italy-France Group, et fondateur du Club Italie-France.
En proie à des difficultés aussi bien structurelles que conjoncturelles, le secteur compte sur le gouvernement pour lui donner un nouveau souffle, au moment où ce matériau est de plus en plus prisé dans le domaine de la construction.
L’équipementier français met la main sur un savoir-faire technologique en matière de gestion et d’analyse de la donnée. Après avoir déboursé 3,4 milliards d’euros, il compte lancer une OPA sur la totalité du capital de son ancien concurrent qui incarne le “Mittelstand” outre-Rhin.
Le retour en France d’une usine des cycles Mercier à Revin, dans les Ardennes, devait permettre la création de 270 emplois et une renaissance pour la commune frappée par la désindustrialisation. Mais, fin juillet, l’État a annoncé le retrait de son soutien.
Une trentaine d’ex-salariés licenciés pour motif économique en 2017 lors de la fermeture à Calais de l’usine de chimie Tioxide, propriété d’Huntsman puis Venator, ont gagné aux prud’hommes, le juge ayant considéré que l’employeur avait failli à ses obligations de recherche de reclassement interne.
VALIDATION Le 2 juillet, le groupe sidérurgique allemand Saarstahl avait confirmé la conclusion d’un accord de principe pour le rachat de ces deux sites en difficulté
Pour le deuxième mois consécutif, l’expansion de l’activité manufacturière en France a ralenti en juillet selon l’institut IHS Markit. Les désorganisations commencent à assombrir le moral des industriels.
SPECIAL MADE IN FRANCE Alors que la crise sanitaire a jeté une lumière crue sur le déclin des usines hexagonales, le gouvernement et les industriels misent sur de nouvelles filières pour raviver le tissu productif du pays.
Alors que le groupe a renoué avec les bénéfices en 2021, les syndicats rappellent que ces bons résultats sont en partie dus aux aides de l’État et aux efforts imposés aux salariés.
Tout le monde n’a pas traversé le premier semestre avec la même performance financière. Si certains groupes ont effacé la pandémie de leur livre de comptes, d’autres, moins armés, restent englués dans le marasme.
Les 280 salariés de la fonderie automobile MBF de Saint-Claude (Jura) vont recevoir leur lettre de licenciement mais ils n’ont pas dit leur dernier mot. Ils espèrent monter une SCOP et déposent une plainte contre leur ancien employeur, pour ne pas disparaître en silence dans un bassin déjà sinistré.
Le finlandais UPM a annoncé la cession du dernier site de recyclage de papier en France, située dans la banlieue rouennaise.
À l’occasion de la Grande Exposition du fabriqué en France organisée ce week-end à l’Elysée, le Syndicat des fabricants de masques français va porter la voix des 15 producteurs tricolores qu’il représente. Jeanne Lemoine, vice-présidente du collectif, sera sur les lieux pour interpeller Emmanuel Macron sur l’avenir de la filière. Elle nous détaille ses attentes.
Sanofi, Nokia, Renault, Michelin, Airbus, GE, IBM, etc. Les ingénieurs subissent de plein fouet les suppressions d’emplois.
Notre secteur productif a été dépecé, nos savoir-faire stratégiques (R&D) transférés à l’autre bout de la planète, ruinant les bassins d’emploi et notre capacité de production industrielle. Aujourd’hui, la crise sanitaire met cruellement en lumière notre incapacité à produire ne serait-ce que des masques en papier !
Passé le choc du premier confinement, la crise accélère des tendances à l’œuvre dans l’industrie papetière : la consommation de papiers graphiques continue de baisser alors que la production de carton profite de l’e-commerce et des restrictions progressives sur les plastiques à usage unique.
