Concurrence : quand la SNCF joue à se faire peur #Transports
Face à des concurrents de plus en plus nombreux, l’opérateur historique agite la menace d’une remise en cause de la desserte des villes moyennes. Un ressort efficace, mais discutable.
#Transports
La mise à mort programmée du système ferroviaire français #Transports
À la différence de la SNCF, ses concurrents exploitant des grandes lignes n’auront aucune mission d’aménagement du territoire et seront exonérés d’une partie de l’entretien du réseau. L’entreprise publique, privée d’une partie de ses recettes, va devoir assumer seule toutes les charges.
Désengagement de l’État : la SNCF contrainte de puiser dans ses bénéfices pour financer la rénovation du réseau ferré #Transports
Le groupe ferroviaire a engrangé un bénéfice de 1,6 milliard d’euros en 2024, permettant ainsi de soutenir la régénération du réseau en palliant le désengagement de l’État, via un fonds de concours qu’elle alimente
« On ne veut pas servir de chair à canon » : à Toulouse, les agents prévention de Tisséo dénoncent des conditions de travail sous tension #Transports
Leur parole est précieuse pour éviter que les conflits ne dégénèrent. À Toulouse, les agents de médiation de Tisséo ne s’estiment plus en sécurité alors que les violences ont augmenté de 16 % dans les transports en commun, l’année dernière.
Chez Blablacar, la dégringolade après l’arrêt des primes covoiturage #Transports
Blablacar et TotalEnergies avaient gonflé les vertus du covoiturage pour profiter des « certificats d’économie d’énergie ». La suspension de ce filon ultralucratif, en juin, a fait dégringoler la valeur de l’entreprise, révèle notre enquête.
Le futur TGV de la SNCF prend encore du retard #Transports
Très loin des hypothèses de départ, les premières rames du TGV M de la SNCF devraient effectuer leur baptême commercial début 2026 seulement, selon SUD-rail. Les essais ont pris plus de temps que prévu.
SNCF : Prix en hausse, baisse du nombre de trains… L’entreprise est-elle en train de réserver ses TGV aux CSP + ? #Transports
A l’opposé de la promotion d’une mobilité durable, la SNCF a réduit son offre de transport à grande vitesse ces dernières années malgré une augmentation des prix, réduisant son accessibilité aux bourses les plus modestes
Ennemi du droit de grève, des cheminots et du climat : qui est Philippe Tabarot, le nouveau ministre des Transports ? #Transports
Pilote à la région Paca de la première privatisation d’une ligne TER, le sénateur LR s’est aussi fait connaître en 2024 avec une proposition de loi contre le droit de grève des cheminots. Un programme qu’il entend poursuivre au sein du gouvernement Bayrou.
Aides au transport aérien : « Faut-il continuer à injecter de l’argent public dans un système aberrant ? » #Transports
Pour Alexis Chailloux, responsable transports au Réseau action climat (RAC), les aides publiques accordées aux compagnies low cost pour desservir les petits aéroports sont autant d’incitations à voyager de manière polluante.
« Le prix élevé ne garantit pas la qualité du service » : le classement des compagnies ferroviaires européennes #Transports
Le groupe de réflexion Transport and Environment (T & E) a évalué 27 compagnies du continent selon divers critères. Pour l’ensemble des compagnies évaluées, des marges de progression importantes subsistent.
Grève illimitée à la SNCF : les syndicats maintiennent la pression avant de demander au ministre de «sortir par le haut» #Transports
L’intersyndicale maintient pour le moment son préavis de grève illimitée pour le 11 décembre au soir. Après avoir rencontré le président de la SNCF ce mardi 3 décembre, elle a rendez-vous mercredi matin avec le ministre des Transports pour lui demander notamment l’arrêt du démantèlement de Fret SNCF.
Fret SNCF va bel et bien disparaître, remplacée par deux sociétés distinctes #Transports
Visée par une procédure de la Commission européenne, l’entreprise de fret ferroviaire de la SNCF va être scindée dès le 1er janvier 2025. Hexafret s’occupera du transport de marchandises et Technis de la maintenance des locomotives.
À la RATP, l’ouverture à la concurrence démarre : « on appelle ça un plan social déguisé » #Transports
C’est le début, très concret, de l’ouverture à la concurrence du réseau de transport francilien. Les trois premiers lots de bus, jusqu’ici sous l’égide de la RATP, viennent d’être attribués dans le cadre d’appels d’offres. Les agents seront transférés courant 2025, sans garantie aucune que leurs droits sociaux ne seront pas revus toujours plus à la baisse. Décryptage.
La filière aéronautique au bord de la rupture : « Sur le papier, c’est idyllique, mais sur le terrain c’est autre chose » #Transports
Emmenées par Airbus, les entreprises sous-traitantes du secteur, en butte à une trésorerie tendue et à une pénurie de main-d’œuvre, cherchent à se consolider.
Niche fiscale sur les voitures de fonction : « L’État perd 4 milliards d’euros » #Transports
Utilisées surtout pour des usages privés, les voitures de fonction créent une niche fiscale et sociale. Et engendrent chaque année une perte de 4 milliards d’euros pour la Sécurité sociale et l’État, explique l’ONG Transport & Environment.
Grève chez Boeing : accord de principe entre l’avionneur américain et les grévistes pour mettre fin au conflit social #Transports
Plus d’un mois après le début du conflit social, un accord de principe a été trouvé entre Boeing et les grévistes, a annoncé ce samedi 19 octobre le syndicat des machinistes. Il sera soumis au vote le 23 octobre.
Pourquoi le Wifi ne fonctionne-t-il (presque) jamais dans les TGV ? #Transports
Mais pourquoi le Wifi fonctionne-t-il si mal dans les TGV ? Quatre millions de voyageurs cherchent à se connecter chaque mois dans les trains à grande vitesse. Tous ou presque seront d’accord pour admettre que le Wifi dans les trains est pour le moins aléatoire. La SNCF, pourtant, sans nier les problèmes, estime que le Wifi n’a… jamais aussi bien fonctionné.
Boeing supprime 17 000 emplois et s’enfonce dans une crise devenue existentielle #Transports
Le nouveau PDG a annoncé, vendredi 11 octobre, des coupes d’environ 10 % dans les effectifs, alors que l’entreprise s’enlise dans une grève interminable et qu’elle est menacée de dégradation par les firmes de notation financière.
« Le dumping social est le carburant de la concurrence », estime Thierry Nier de la CGT Cheminots #Transports
Pour Thierry Nier, la SNCF peut empêcher la casse sociale dans les TER en évitant les transferts des agents dans ses filiales dédiées, malgré l’ouverture à la concurrence. Le secrétaire général de la CGT cheminots avance aussi des pistes pour contrecarrer la liquidation de Fret SNCF.
David Gobé, syndicaliste : « Le capitalisme globalisé requiert une réponse syndicale mondialisée » #Transports
Lors du prochain congrès de la Fédération internationale des ouvriers des transports, David Gobé, candidat CGT à la présidence globale, portera l’approche scientifique développée pour le rail pour lutter contre les mécanismes de libéralisation.
En Allemagne, Alstom transforme un train régional d’ancienne génération en train autonome (ou téléguidé) #Transports
Pour la première fois, en Allemagne, Alstom a montré son expérimentation de train autonome, à la veille de la grand-messe du ferroviaire, Innotrans. Avec le bon espoir de combler dans la prochaine décennie la pénurie de conducteurs.
Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest : pourquoi cette nouvelle LGV est contestée #Transports
Comptez deux lignes à grande vitesse, Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, puis deux projets d’aménagements ferroviaires pour connecter le tout. Vous obtenez le Grand Projet ferroviaire du Sud Ouest (GPSO), qui suscite des oppositions. Voici pourquoi.
RATP : le télétravail et le vélo pèsent sur le trafic des métros, RER et bus parisiens #Transports
La Régie présidée par Jean Castex affiche toujours des comptes dans le rouge, bien qu’en nette amélioration, en raison de certaines activités périphériques. Mais le chiffre d’affaires de la RATP a progressé de 10 % en un an.
Trains : « L’explosion de la demande n’a pas été anticipée par la SNCF » #Transports
Bénéficiant d’une fréquentation record, la SNCF se trouve néanmoins dépassée face à une telle demande. En cause notamment, la réduction anticipée (et a fortiori mal calculée) du parc de TGV dans les années 2010. Pour Pierre Plaindoux, la capacité à financer les trains nécessaires au renouveau ferroviaire sera déterminante.
Des trains propres et à l’heure : la SNCF et la RATP peuvent-ils faire durer l’effet JO ? #Transports
Ponctualité, propreté, maintenance, sécurité : les transports franciliens n’avaient pas grand-chose à voir pendant les JO avec l’expérience vécue par les usagers.
Hauts-de-France : La CGT et FO alerte les usagers sur la privatisation des TER #Transports
La CGT et FO cheminots ont lancé une campagne de sensibilisation à destination des usagers des TER Hauts-de-France, alors que le premier lot ouvert à la concurrence, l’étoile d’Amiens, verra ses agents transférés dans une filiale privée de SNCF Voyageurs, le 15 décembre.
Sabotage sur le réseau LGV de la SNCF : les réparations sont «totalement» terminées #Transports
Le groupe a annoncé ce dimanche 28 juillet que les réparations sont «totalement» terminées. Vendredi, une «attaque massive pour paralyser [son] réseau» a eu lieu à quelques heures du début de la cérémonie des Jeux de Paris. Un message de soutien à ce sabotage avait ensuite été envoyé à la presse.
Les 3 raisons pour lesquelles les Français évitent le train #Transports
Dans une étude de l’Ifop, commandée par la FNAUT, un Français sur deux déclare n’avoir pas pris le train au cours des 12 derniers mois. Les prix trop chers et le manque de praticité sont en tête des causes de rejet du transport ferroviaire.
Jusqu’à trois années de suite dans leur camion, 70 euros par jour… A travers l’Europe, l’exploitation des chauffeurs routiers #Transports
L’élargissement de l’Union européenne, il y a vingt ans, a intensifié la concurrence par le bas dans le secteur routier. Aujourd’hui, au mépris des règles, des camions enregistrés en Europe centrale, conduits par des immigrés, desservent l’Europe de l’Ouest.
Train des primeurs : un « gâchis irresponsable » du gouvernement, selon la gauche francilienne #Transports
Le service de fret ferroviaire Perpignan-Rungis fait à nouveau l’objet d’un appel à manifestation d’intérêt du gouvernement pour trouver un repreneur. La gauche francilienne, elle, ne croit plus à un sauvetage de l’emblématique ligne.
