Les femmes représentent moins de 30 % des salariés de l’industrie, un chiffre qui stagne depuis dix ans. Pourtant, le secteur surprend par sa modernité et offre de belles possibilités de carrières.
Rachetés par la société Jestia en octobre 2022, les salariés de Clestra Illkrich redoutent le non-respect des engagements en matière de maintien de la production et des 283 emplois. Déménagement de machines sans explications, répression antisyndicale, licenciement abusif, la grève se poursuit depuis 7 semaines.
Bien décidés à obtenir d’importantes revalorisations salariales, les membres du principal syndicat des travailleurs de l’industrie automobile américaine menacent les constructeurs des Etats-Unis d’une grève d’ampleur inédite. Le gouvernement tente d’apaiser les tensions pour préserver cette filière stratégique, qui compte pour 3% du PIB national.
En vingt ans, la production en France des grands constructeurs automobiles français (Renault, Peugeot, Citroën) a été divisée par quatre. La conception des petits véhicules populaires a été très largement délocalisée. Une dynamique que le gouvernement espère infléchir en soutenant le développement des voitures électriques sur le territoire. Un chemin pavé d’embûches.
Sanofi a racheté la marque américaine de compléments alimentaires Qunol, qui connaît une croissance à deux chiffres outre-Atlantique. Sa rentrée est chargée, avec le déploiement de plusieurs nouveaux produits dont un vaccin contre la bronchiolite des nourrissons et un traitement contre l’hémophilie administré non plus quotidiennement mais hebdomadairement.
Alors que l’activité du constructeur automobile est repartie au beau fixe, la CGT pointe les limites de la stratégie de l’actuel directeur général Luca De Meo.
Le directeur général de Safran Olivier Andriès est à la manoeuvre pour renforcer l’autonomie stratégique de Safran en multipliant depuis plus de deux ans les acquisitions. C’est le cas avec le projet d’achat de l’activité d’actionnement et de commandes de vol de Collins Aerospace annoncé vendredi.
Thales a engrangé un bénéfice net en croissance de 15% au premier semestre 2023, profitant du dynamisme retrouvé du secteur aéronautique et de la robustesse des activités dans le domaine de la défense et du spatial. Une conjoncture qui lui a permis de légèrement réviser en hausse un de ses objectifs financiers annuels.
Alors que l’Assemblée nationale poursuit l’examen du projet de loi « industrie verte », le gouvernement envisage toujours de distribuer plusieurs milliards d’euros de subventions aux multinationales les plus polluantes de France, pour aider à leur décarbonation.
Avec moins de 30% de femmes dans ses rangs, l’industrie peine à renforcer la mixité au sein de ses différents secteurs. Ce phénomène s’explique en partie par les stéréotypes qui pèsent encore, et contre lesquels Frédérique Le Grevès tente de lutter. La présidente France de l’entreprise spécialisée dans la production de puces électroniques, STMicroelectronics, a réalisé l’intégralité de sa carrière dans l’industrie. Elle est devenue la marraine du collectif IndustriELLES, relancé par le ministère de l’Industrie en mai 2023. Pour La Tribune, elle revient sur les raisons de la faible part de femmes au sein de ce secteur et sur les actions à mettre en œuvre pour y remédier.
L’industrie des semi-conducteurs demande de lourds investissements. Le franco-italien STMicroelectronics (ST), un des quelques fabricants européens de circuits intégrés de haute technologie, va s’associer avec Global Foundries, un grand acteur international du secteur, pour étendre son usine de Crolles, près de Grenoble (Isère).
« Nous sommes devenus incroyablement compliqués et lents avec tout » et « à l’échelle internationale, cela devient de plus en plus un désavantage concurrentiel », a regretté le PDG de Siemens, Roland Busch. Outre-Rhin, les fleurons industriels sont contraints de revoir à la baisse leurs objectifs, plombés par l’inflation et la baisse de la demande intérieure.
Le dernier fabricant français de roues et d’essieux pour trains a été lâché par son actionnaire chinois, qui dispose désormais de la technologie pour se passer de sa filiale française. A l’heure où l’on vante les transports écologiques, comment imaginer la disparition de l’entreprise ?
L’avionneur européen inaugure ce lundi 10 juillet une nouvelle ligne d’assemblage d’appareil A320 à Toulouse. Airbus souhaite augmenter ses capacités jusqu’à produire plus de deux avions par jour. Mais la difficulté est aujourd’hui de recruter et de faire face aux pénuries de matériaux.
Le 23 juin dernier, l’inspection du travail prononçait l’arrêt temporaire de l’activité de l’aciérie, à Fos sur Mer (Bouches du Rhône), pour dépassement aux valeurs limites d’exposition professionnelle, impactant les salariés. Depuis, la direction d’ArcelorMittal joue les prolongations en présentant un énième plan d’actions. Reportage de Houda Benallal.
Deux ans après la fermeture de l’usine Michelin de la Roche-sur-Yon, la quasi-totalité des salariés est désormais reclassée. La reconversion du site, pilotée par le géant du pneumatique, la Banque des territoires et la SPL Oryon, vient de donner lieu à la création d’une société de projet Atinea, codétenue par ces trois partenaires. Objectif : réaménager le lieu pour accueillir des entreprises tournées vers les énergies renouvelables et les mobilités durables.
Les années de pandémie et de guerre en Ukraine ont provoqué un électrochoc en Europe. Après des années de délocalisations et de plans sociaux, le gouvernement entend bien accélérer la réindustrialisation de la France. Les investissements colossaux à mettre sur la table risquent toutefois de se heurter aux fondamentaux budgétaires de l’exécutif, déjà mis à mal par la transition écologique.
Visée par une procédure d’arrêt temporaire pour mise en danger des travailleurs, l’usine a présenté un nouveau plan d’action et demande la suspension de la mesure.
Dans le documentaire « La Bataille d’Airbus », diffusé le mardi 27 juin à 20 h 55, Arte revient sur l’histoire d’Airbus, géant de l’aéronautique mondial. Prospère concurrent de l’américain Boeing, le groupe franco-allemand devient la cible d’une guerre commerciale menée par les États-Unis, prêts à tout pour défendre leurs intérêts économiques.
Emmanuel Macron veut mettre le paquet sur la réindustrialisation face à la vaste offensive américaine de l’Inflation Reduction Act (IRA) du président américain Joe Biden. L’objectif est de retrouver une souveraineté industrielle en Europe après des décennies de dépendances. Mais ce virage vanté à tout va par l’exécutif risque de susciter des tensions sur le front de l’énergie, de la biodiversité, du foncier ou encore de l’emploi au sein même du pays. Surtout, il pourrait se heurter au mur des fractures européennes. Dans ces conditions, atteindre la neutralité carbone en 2050 semble très périlleux.
Démantèlement des conglomérats, spécialisation, financiarisation, délocalisation… L’effacement des entreprises publiques a profondément modifié le tissu industriel français.
Après quatre ans d’absence, le grand retour du salon du Bourget s’annonce phénoménal. Il est d’ores et déjà acquis que les visiteurs seront au rendez-vous. Il faut dire que le secteur connaît, malgré les critiques et les vents contraires, un dynamisme inespéré il y a encore un an. De quoi anticiper quelques belles annonces de commandes – même si certaines sont déjà connues. Pour autant, les succès commerciaux ne devront pas faire oublier les enjeux de décarbonation et de remontée des cadences de production qui seront au cœur du salon.
Le Réseau action climat, Greenpeace et la fédération Cgt de la métallurgie ont réuni 350 personnes à Montreuil pour promouvoir, entre autres projets communs, le développement d’une petite voiture électrique populaire.
Pour le président de France Industrie et directeur général du groupe Haulotte, la politique de l’offre depuis 2015 a permis d’enrayer le déclin de l’industrie.
Tesla a dans l’idée de dynamiter les anciennes méthodes de production automobile pour ses prochaines générations de voitures électriques. Une annonce théorique, pour le moment, mais qui fait déjà débat auprès des experts.
La dernière entreprise française de roues et essieux ferroviaires est lâchée par son actionnaire chinois. Un cas d’école pour les velléités gouvernementales de réindustrialisation et d’économie verte.
Pendant qu’à l’Élysée, Emmanuel Macron promet d’« accélérer » la « réindustralisation », les ouvriers du Nord affrontent une autre réalité. La sucrerie Tereos à Escaudœuvres et l’usine Buitoni à Caudry mettent ainsi la clé sous la porte, laissant sur le carreau des centaines de salariés.
Formation massive, innovation, usines compactes… Constructeurs et équipementiers automobiles français mènent une ambitieuse transition pour monter en gamme et ne pas louper le virage de la voiture électrique. Derrière cette stratégie, un objectif principal: pérenniser la production française.
Le site Creusot Forge de Framatome devrait connaître un renouveau grâce à la politique de relance du nucléaire voulue par Emmanuel Macron. Mais le scandale des falsifications ayant permis la livraison pendant des années de pièces de réacteurs non conformes, qui avait éclaté en 2016, a laissé des traces.
