Menacée par l’automatisation, la transition électrique et une production en berne, l’industrie automobile française pourrait voir disparaître plus de 20 % de ses emplois d’ici 2035, indique une étude publiée jeudi 26 juin 2025. Les équipementiers, touchés par la concurrence asiatique, sont les premiers concernés.
Plusieurs centaines de personnes ont participé le 20 juin à un meeting devant l’usine dunkerquoise du groupe sidérurgique, sous le coup d’un plan de licenciements. Avec pour slogan principal : « Faire du métal sans Mittal ».
Antonio Filosa devient officiellement, lundi 23 juin, le directeur général du constructeur automobile Stellantis. Après avoir passé l’essentiel de sa carrière outre-Atlantique, cet Italien de 52 ans prend les rênes d’un groupe mondial rentable, mais face à de nombreux défis.
Volvo Renault Trucks Limoges a mis au point une technologie innovante pour rénover plusieurs fois les filtres à particules des poids lourds. Cette boucle d’économie circulaire permet de réduire l’impact environnemental et de préserver les ressources, en particulier les métaux rares.
Alors que la loi sur la fast-fashion est en examen à l’Assemblée, la filière textile de Roubaix tente de se relancer sur des bases durables. Dans le Nord, des entrepreneurs mettent en avant une production plus sobre et locale.
Une panne de l’unité d’emboutissage Stellantis de Sochaux met une grande partie de l’usine à l’arrêt depuis ce lundi. Un problème mécanique sur la première presse à emboutir serait à l’origine du dysfonctionnement.
Une proposition de loi récemment déposée au Sénat par les groupes de gauche (et un élu LR) et reprise en écho à l’Assemblée par Stéphane Peu donne les contours d’une prise de contrôle du vaisseau amiral de l’acier français, afin d’assurer la souveraineté industrielle et la transition écologique.
La CGT a présenté mardi 27 mai 2025 sa carte de France des plans de licenciement. Une liste noire actualisée un an après la première alerte, et qui compte aujourd’hui près de 400 plans, contre 130 en mai 2024, soit entre 157 903 et 244 655 emplois supprimés ou menacés depuis septembre 2023. La liste n’est pas exhaustive.
L’industrie en général et la défense en particulier ont du mal à recruter. A qui la faute ?
Lors d’une conférence de presse donnée ce mardi 27 mai, la secrétaire générale de la CGT, Sophie Binet, a dévoilé une mise à jour du nombre de plans sociaux et emplois menacés ou supprimés.
Par la CGT du groupe ArcelorMittal.
Alors que le géant de l’acier a annoncé un plan de licenciements massif dans plusieurs de ses sites français, les salariés d’ArcelorMittal entendent bien défendre leurs emplois. Thomas Dallery, maître de conférence à l’université du Littoral Côte d’Opale, dans les Hauts-de-France, explique pourquoi leur revendication en faveur de la nationalisation de leur outil de production est aujourd’hui la plus réaliste.
Le 15 mai 2025, le groupe ArcelorMittal a annoncé investir 1,2 milliard d’euros sur son site de Dunkerque. Une annonce sans garantie ni délai qui laisse la CGT de l’entreprise fort dubitative. La mobilisation continue.
Sous le feu des critiques après le choc d’une vague de licenciements en France, le deuxième sidérurgiste mondial ranime son projet visant à produire de l’acier plus vert à Dunkerque. Mais l’investissement chiffré à 1,2 milliard d’euros reste conditionné à un soutien européen au secteur.
Pour soutenir l’industrie automobile, les eurodéputés ont voté jeudi 8 mai un assouplissement des règles imposées aux constructeurs.
L’Humanité ouvre ses colonnes aux ArcelorMittal. Cet édito a ainsi été écrit par le secrétaire général CGT ArcelorMittal Dunkerque.
Les dirigeants de Stellantis et Renault ont appelé, lundi 5 mai 2025, l’Union européenne à simplifier d’urgence sa réglementation, qu’ils jugent trop contraignante pour proposer des voitures à bas prix et donc susceptible de mettre en péril la production automobile en Europe.
La direction du fabricant d’additifs pour lubrifiants Lubrizol crée la surprise en annonçant lors d’un CSE extraordinaire renoncer au plan social qui devait toucher ses sites normands de Rouen et du Havre. 169 emplois – dont 145 pour le seul site rouennais – sur les 660 que comptent les deux usines étaient initialement menacés lors de l’annonce de ce plan en février dernier, effectif qui avait ensuite été réduit à 106 postes en mars.
L’entente entre la France et le Maroc continue de servir le développement des entreprises dans le ferroviaire ou l’énergie, mais aussi dans l’aéronautique comme avec Airbus.
Pour la secrétaire générale de la CGT, Sophie Binet, la reprise en main des hauts-fourneaux est déterminante pour l’avenir industriel de la France. Sur le plan social, de nombreuses luttes sont à prévoir.
Le tribunal de commerce de Rennes a attribué la Fonderie de Bretagne, située à Caudan (Morbihan) à Europlasma. La reprise par ce groupe au modèle économique trouble, habitué à racheter des entreprises en difficulté, soulève toutefois de nombreuses questions sur l’avenir du site.
« Il y a toujours une trentaine de personnes sur le site. Au mois de mai, les gens auront 15 jours de congé et 15 jours de dispense de travail, ils seront donc payés à rester chez eux », lance Franck Goulette, délégué CGT Valeo, invité vendredi sur « ici Maine ».
L’annonce par le sidérurgiste ArcelorMittal de la suppression de 630 emplois dans le nord de la France arrive un mois après l’annonce par Bruxelles d’un plan pour sauver l’acier européen. Du point de vue des industriels, ce dernier doit encore se traduire par des mesures concrètes.
La France s’apprête à stocker des millions de tonnes de CO2 émis par les industries les plus polluantes du pays dans son sous-sol. Mais, derrière l’ambition affichée, les obstacles s’accumulent. Face au manque d’acceptabilité sociale du stockage carbone, les projets se déploient dans la plus grande opacité.
La secrétaire générale de la CGT Sophie Binet, et son homologue de la CFE-CGC, et son homologue de la CFE-CGC, François Hommeril, ont demandé au premier ministre, dans un courrier en date du mardi 15 avril, « la nationalisation transitoire » de Vencorex en Isère. L’objectif est de permettre qu’un projet de reprise en coopérative, soutenu par un investisseur indien, puisse aboutir alors que le tribunal de commerce de Lyon a attribué, la semaine dernière, la reprise de l’usine chimique Grenobloise à son principal concurrent, le géant chinois Wanhua.
Les actionnaires de Stellantis se sont prononcés ce mardi 15 avril sur la politique de rémunération du groupe. Une opération d’enfumage, selon les syndicats, qui confrontent les dividendes astronomiques et les revenus des patrons aux fermetures d’usines et aux salaires stagnants des travailleurs.
Malgré une arrogante santé financière, le géant mondial du verre annonce une restructuration européenne affectant 556 postes en France, dont 316 suppressions d’emplois.
Le tribunal de commerce de Lyon s’est prononcé ce jeudi 10 avril pour une reprise très partielle de la plateforme chimique grenobloise, avec seulement une cinquantaine d’emplois préservée sur 450. L’offre concurrente montée par des salariés et des collectivités locales a été jugée «irrecevable».
Depuis sept mois, des ouvriers sous-traitants de chez Audi à Forest (Bruxelles) ont établi un campement devant l’entrée de l’usine automobile. Face aux licenciements de masse, au non-respect des procédures et au silence médiatique, ils occupent le terrain, entretiennent le feu et ne lâchent rien.
Les travailleurs pakistanais d’un fournisseur italien du groupe de luxe suisse Richemont ont défendu avec succès leurs droits face à des conditions de travail inhumaines… avant d’être mis à la porte. Les syndicalistes qui les soutenaient sont aujourd’hui poursuivi·e·s en justice.
