Le fabricant de pneus français justifie sa décision par une concurrence asiatique accrue et par la «dégradation de la compétitivité de l’Europe». Le groupe assure qu’elle va essayer de trouver des solutions pour les salariés concernés et pour les territoires impactés.

Le premier groupe automobile européen a dévoilé, ce lundi 28 octobre, les contours d’un colossal nouveau plan social, en vue d’économiser 4 milliards d’euros. Les primes et les bonus d’ancienneté seraient également menacés.

Interrogé à l’Assemblée nationale ce mardi 15 octobre sur le projet de vente de la filiale Opella, qui commercialise le Doliprane, le ministre de l’Economie, Antoine Armand, a énuméré les «engagements très précis» demandés par l’Etat aux participants à la négociation.

Le constructeur français, qui concevait depuis 1977 ses propres moteurs de F1 à Viry-Châtillon, a annoncé ce lundi 30 septembre mettre fin à cette activité à la fin de l’année 2025. 330 salariés et 150 prestataires sont concernés par cette décision.

Des négociations sociales concernant les trois prochaines années débutent jeudi 26 septembre entre les syndicats et la direction du constructeur automobile, qui invoque «la survie de l’entreprise» dans un contexte de baisse des ventes et de concurrence accrue.