Des scientifiques et des responsables politiques du monde entier sont conviés, à Paris, jusqu’à vendredi, afin de se pencher sur ces zones en première ligne du changement climatique.
Avec près de 300 000 personnes « fresquées » sur leur lieu de travail, la Fresque du climat, cet atelier de sensibilisation aux dérèglements climatiques a conquis les entreprises, des plus grands cabinets de conseil aux PME. De quoi susciter des prises de consciences individuelles et collectives à la hauteur de l’urgence écologique ?
Des efforts très loin d’être suffisants. Dans son rapport annuel « Adaptation Gap Report », publié le 2 novembre, le Programme des Nations unies pour l’Environnement souligne que les sommes nécessaires pour s’adapter au changement climatique sont « 10 à 18 fois plus importantes que les flux financiers publics internationaux actuels ». Et cet écart risque d’être difficile à rattraper, tant l’action « patine », selon l’ONU.
Les vigilances orange pour vents violents et pluie-inondations ont pris fin dimanche 5 novembre. Mais la tempête a provoqué des coupures d’électricité sur le littoral atlantique.
La présentation du projet de loi de finances pour 2024 aurait dû être l’occasion de faire un point concernant l’avancement de la politique publique d’aide à la transition énergétique si… le recours au 49.3 ne l’avait escamoté.
Dans un courrier adressé au président de la COP28, Sultan Ahmed Al-Jaber, plus de 46 millions de professionnels de la santé lui demandent de veiller à ce que les négociations de Dubaï aboutissent à une « accélération de la suppression » des combustibles fossiles, « décisive pour la santé de tous ».
Rénover son logement ou s’acheter une voiture électrique, le think tank français I4CE dresse un bilan alarmant sur la difficulté des Français à supporter les coûts liés à la transition écologique. Un constat qui n’est cependant pas irrémédiable.
Si nous devons changer notre rapport au monde avec la transition climatique, la notion d’entreprise écologique se prête à une réflexion plus poussée sur la définition même du rôle des organisations dans leur environnement, mais aussi sur la façon dont elles sont pilotées au quotidien, estime Simon Létourneau.
En juillet, l’Ademe a accordé 5 millions d’euros au pétrolier pour un projet de récupération de chaleur de la plus grande raffinerie du pays, près du Havre. Édouard Philippe, maire de la ville normande et proche du président d’alors de l’agence, a appuyé le dossier auprès de l’organisme public.
« Arrêtons de croire que ce sont juste des gens qui doutent sur la science. » Jean Jouzel, paléoclimatologue et Camille Étienne, activiste écologiste, livrent leur analyse sur la poussée du climatoscepticisme.
Le 20 septembre, à New York, se tient le sommet pour l’ambition climatique. Les États sont invités à prendre des « mesures concrètes », notamment pour sortir des énergies fossiles.
Des activistes d’Attac et d’Extinction Rebellion avaient bloqué l’accès à un terminal de l’aéroport du Bourget en septembre 2022. Ils ont annoncé faire appel de la décision du tribunal.
Les larges modèles de langage, très énergivores, contribuent à émettre de grandes quantités de gaz à effet de serre. Les centres de données représentent déjà environ 1 % des émissions. D’autres modèles d’IA pourraient se révéler très précieux dans la lutte contre le changement climatique.
Les trois derniers mois de l’été ont été les plus chauds jamais connus par l’humanité. « Notre climat implose plus vite que nous ne pouvons y faire face », alerte António Guterres, le secrétaire général des Nations unies.
La Commission européenne a publié lundi 31 juillet le texte final qui définit les informations extra-financières à publier par les entreprises, à propos des données climat. Toutefois, les investisseurs le jugent insuffisant.
Ce 2 août, l’humanité a consommé tout ce que la Terre peut régénérer en une année. Reporterre a interrogé le WWF pour savoir comment réduire son empreinte écologique.
Baisse non significative des émissions de gaz à effet de serre, absence d’une réelle politique fiscale pour l’écologie… L’État est mis à mal dans le dernier rapport du Haut Conseil pour le climat.
Militante écologiste, Camille Etienne a fait le choix de l’éducation populaire et de la désobéissance civile pour mener des campagnes d’alerte contre les grands projets climaticides. Dans son premier livre, Pour un soulèvement écologique, paru au Seuil, cette montagnarde diplômée de Sciences-Po nous invite à dépasser nos peurs et notre sentiment d’impuissance collective face au dérèglement du climat.
Les conclusions des scientifiques sur le climat sont plus ou moins admises mais ne sont pas suivies d’effet, regrette la sociologue dans sa chronique.
Huit mois après le lancement de mesures destinées à passer l’hiver, le gouvernement annonce ce mardi 20 juin un acte II pour inciter les Français à réduire leur consommation tout au long de l’année.
Trois ONG ont demandé le 14 juin à l’État le paiement d’une astreinte de 1,102 milliard d’euros pour inaction climatique.
Dix-sept actionnaires minoritaires et l’association Follow This ont déposé une résolution à l’assemblée générale du groupe pétrolier, prévue vendredi, demandant à Total d’adopter des objectifs plus ambitieux pour lutter contre le réchauffement climatique.
Pour se conformer aux objectifs européens, la France veut réduire de 50 % ses émissions en six ans et demi, ce qui nécessite de les faire baisser à un rythme deux fois plus rapide qu’aujourd’hui.
Des militants pour le climat ont bloqué vendredi 12 mai le port du Havre pour dénoncer l’inaction climatique et le projet de terminal méthanier flottant porté par TotalÉnergies.
Si de récentes enquêtes montrent qu’une part importante des Français·es n’est pas au clair avec le consensus scientifique sur le climat, ces chiffres masquent des réalités différentes. Une partie s’explique par des postures idéologiques, plus que par une réelle croyance.
Officiellement, la France soutient des objectifs ambitieux en matière de réduction des émissions du trafic commercial en mer, un secteur plus polluant que l’aérien. Mais dans les couloirs de l’Union européenne, elle chercherait à affaiblir le plan « climat » international pour le transport maritime, afin qu’il soit plus conciliant envers les industriels.
Comme des centaines de milliers de Français, les journalistes du « Monde » ont suivi l’atelier de formation aux enjeux du dérèglement. En se focalisant sur ses aspects techniques, l’exercice minimise sa dimension politique, estime Stéphane Foucart dans sa chronique.
Une étude de l’Unedic montre que c’est devenu une préoccupation au quotidien pour de plus en plus de salariés en France.
