Dix-sept actionnaires minoritaires et l’association Follow This ont déposé une résolution à l’assemblée générale du groupe pétrolier, prévue vendredi, demandant à Total d’adopter des objectifs plus ambitieux pour lutter contre le réchauffement climatique.
Pour se conformer aux objectifs européens, la France veut réduire de 50 % ses émissions en six ans et demi, ce qui nécessite de les faire baisser à un rythme deux fois plus rapide qu’aujourd’hui.
Des militants pour le climat ont bloqué vendredi 12 mai le port du Havre pour dénoncer l’inaction climatique et le projet de terminal méthanier flottant porté par TotalÉnergies.
Si de récentes enquêtes montrent qu’une part importante des Français·es n’est pas au clair avec le consensus scientifique sur le climat, ces chiffres masquent des réalités différentes. Une partie s’explique par des postures idéologiques, plus que par une réelle croyance.
Officiellement, la France soutient des objectifs ambitieux en matière de réduction des émissions du trafic commercial en mer, un secteur plus polluant que l’aérien. Mais dans les couloirs de l’Union européenne, elle chercherait à affaiblir le plan « climat » international pour le transport maritime, afin qu’il soit plus conciliant envers les industriels.
Comme des centaines de milliers de Français, les journalistes du « Monde » ont suivi l’atelier de formation aux enjeux du dérèglement. En se focalisant sur ses aspects techniques, l’exercice minimise sa dimension politique, estime Stéphane Foucart dans sa chronique.
Une étude de l’Unedic montre que c’est devenu une préoccupation au quotidien pour de plus en plus de salariés en France.
