La Cour des comptes sévère face au contrôle aérien français #Transports
Les magistrats pointent les grèves du secteur, mais aussi une organisation du travail et des effectifs qui selon eux perturbent le trafic aérien.
#Transports
Canicule : en Île-de-France, les conducteurs de bus de la RATP en surchauffe #Transports
Alors que les températures dépassent les 40 °C dans certains bus de la capitale, la RATP se contente de mesures minimalistes pour protéger les agents, qui redoutent des sanctions s’ils venaient à exercer leur droit de retrait.
« J’ai pu voir des cadres se mettre à pleurer après une réunion » : un cadre à la SNCF alerte sur la souffrance au travail #Transports
Parmi les motifs de la grève de ce mercredi 10 juin à la SNCF, les syndicats dénoncent les transformations incessantes dans l’entreprise qui provoquent beaucoup de souffrance au travail. Un cadre, qui a voulu rester anonyme, témoigne au micro de France Inter.
Ouverture à la concurrence du train : même des sénateurs de droite décrivent un fiasco #Transports
Deux sénateurs de droite dressent un bilan critique de la libéralisation du rail : coûteuse pour les finances publiques, elle fait courir le risque d’une « balkanisation » du réseau et de l’abandon des petites dessertes.
Face à la « vague de suicides » à la SNCF, ces cheminots veulent « briser l’omerta » #Transports
Pressions liées à la concurrence, salariés « exploités »… Les cheminots subissent une transformation brutale de leur métier. Douze d’entre eux se sont suicidés depuis début 2026. Plusieurs expertises, obtenues par Reporterre, sonnent l’alarme.
La compagnie aérienne Transavia annule des vols pour mai et juin à cause du prix du kérosène #Transports
Les annulations concernent « moins de 2 % du programme sur la période mai-juin », selon un porte-parole du transporteur à bas coûts du groupe Air France-KLM.
Voyager en Europe : trois obstacles qui découragent les voyageurs de choisir le train #Transports
Billets non affichés, manque de liaisons directes et de protection en cas de retard… Dans un rapport dévoilé le 21 avril, le Réseau Action Climat pointe des freins encore importants pour voyager en train sur le Vieux Continent.
Financement, ouverture à la concurrence, climat social explosif à la SNCF… le ferroviaire sous haute tension #Transports
Si un projet de loi-cadre commence à être examiné au Parlement, il manque annuellement un milliard d’euros pour financer le ferroviaire d’ici à 2032. En interne à la SNCF, le climat social explosif pourrait déboucher sur un mouvement, sur fond de libéralisation des TER.
Trenitalia s’implante un peu plus en France avec un dispositif tout neuf pour la maintenance de ses trains #Transports
Afin de développer son offre ferroviaire sur le marché français, mais également de renforcer la gestion opérationnelle de sa flotte et d’améliorer l’efficacité des activités de maintenance, Trenitalia annonce une nouvelle infrastructure en Ile-de-France. Mise en service prévue à l’horizon 2029.
Le Train : quelle est cette entreprise qui s’apprête à défier la SNCF et ses TGV ? #Transports
Concurrencer la SNCF sur ses propres rails : c’est le pari audacieux que s’est fixé Le Train, startup bordelaise fondée en 2020. Du TGV au TER, l’entreprise multiplie les offensives, mais se confronte à un marché hautement complexe.
Avec 1,8 milliard de bénéfices en 2025, la SNCF s’affiche comme l’entreprise ferroviaire la plus bankable d’Europe #Transports
La SNCF a confirmé sa bonne santé financière, en signant une cinquième année dans le vert depuis la crise Covid. Les 1,8 milliard d’euros de bénéfices dégagés le sont par une productivité accrue des cheminots. Une situation financière qui dénote en Europe.
Obligation de transparence, présomption de salariat : les plateformes de mobilité dans la tempête #Transports
Les deux fondements du modèle économique de l’économie « ubérisée » sont remis en cause : la présomption de non-salariat, et l’opacité des algorithmes. Explications de Jean-Emmanuel Ray.
Trains : « Pour nous, c’est 300 euros mensuels en plus »… les usagers de la ligne P, otages de Xavier Bertrand et Valérie Pécresse #Transports
Entre Île-de-France et Hauts-de-France, la fin de la « soudure tarifaire » sur la ligne P plonge des milliers d’usagers du ferroviaire dans l’incertitude. Pris dans un bras de fer politique et financier entre deux régions LR, les voyageurs du sud de l’Aisne voient leurs trajets quotidiens devenir plus chers et plus anxiogènes.
Comment Air France-KLM parvient à faire décoller sa rentabilité #Transports
Air France-KLM parvient peu à peu à redresser sa rentabilité, l’un de ses chevaux de bataille. Sa marge opérationnelle a passé le cap des 6 % en 2025. Le groupe mise plus que jamais sur sa stratégie de premiumisation de ses cabines.
Financement des transports : au-delà de la redistribution du « magot des autoroutes », ce que prévoit la future loi #Transports
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, présente ce mercredi sa loi-cadre, visant à sortir du sous-investissement chronique des réseaux de transport, et à pousser au verdissement des déplacements.
Sur le RER B, les agents bientôt remplacés par des QR Codes pour toujours plus d’économies et de déshumanisation #Transports
Dans la partie sud du RER B, la RATP s’apprête à expérimenter le remplacement, dès février, des agents de six gares par des QR Codes. Avec cette expérimentation, la CGT RATP dénonce une « déshumanisation du réseau » qui ne prendrait pas en compte les besoins de sécurité, d’accessibilité ou d’information des usagers.
Budget 2026 : l’État veut effacer les dettes d’Air France #Transports
Air France va-t-elle bénéficier d’un effacement de créances de la part de l’État ? C’est en tout cas ce que veut permettre le projet de loi de finances (PLF) 2026 dont l’examen a repris le 13 janvier à l’Assemblée nationale. Cette mesure, passée jusque-là inaperçue, a été révélée par La Lettre.
SNCF découpée en filiales : les agents craignent une casse sociale #Transports
Avec l’ouverture des lignes TER à la concurrence, la SNCF crée des filiales dédiées pour répondre aux appels d’offres. Les syndicats redoutent que l’éclatement du groupe entraîne un recul des acquis sociaux.
Des réseaux d’électricité à ceux de transports, le président de RTE Xavier Piechaczyk proposé pour prendre la tête de la RATP #Transports
Xavier Piechaczyk a été proposé jeudi 18 décembre par l’Elysée pour devenir le patron du groupe RATP, gestionnaire du réseau de transport parisien. L’ingénieur de 56 ans vient d’être reconduit comme président du directoire de RTE, le gestionnaire du réseau électrique français, poste qu’il occupe depuis 2020.
SNCF : la concurrence « constitue une menace pour la pérennité du système ferroviaire », selon un rapport #Transports
Commandé par le CCGPF, le comité d’entreprise de la SNCF, un rapport pointe les dangers de la libéralisation du rail. Des surcoûts liés à la balkanisation des TER sont à prévoir pour les régions, et l’avenir du TGV à la française est en suspens par l’absence de péréquation entre les lignes.
En France, Trenitalia toujours en quête de rentabilité #Transports
La compagnie ferroviaire italienne perd encore de l’argent quatre ans après son arrivée en France, mais compte sur l’amortissement de ses nombreux investissements
Avec la privatisation des bus, « l’offre de transports va se dégrader » en Île-de-France #Transports
Ce 1er novembre, les trois premiers lots de bus de la petite couronne parisienne basculeront dans une gestion privée. Pour la communiste Céline Malaisé, ce choix politique de Valérie Pécresse doit être remis en cause lors du prochain scrutin régional.
Concurrence : quand la SNCF joue à se faire peur #Transports
Face à des concurrents de plus en plus nombreux, l’opérateur historique agite la menace d’une remise en cause de la desserte des villes moyennes. Un ressort efficace, mais discutable.
La mise à mort programmée du système ferroviaire français #Transports
À la différence de la SNCF, ses concurrents exploitant des grandes lignes n’auront aucune mission d’aménagement du territoire et seront exonérés d’une partie de l’entretien du réseau. L’entreprise publique, privée d’une partie de ses recettes, va devoir assumer seule toutes les charges.
Désengagement de l’État : la SNCF contrainte de puiser dans ses bénéfices pour financer la rénovation du réseau ferré #Transports
Le groupe ferroviaire a engrangé un bénéfice de 1,6 milliard d’euros en 2024, permettant ainsi de soutenir la régénération du réseau en palliant le désengagement de l’État, via un fonds de concours qu’elle alimente
« On ne veut pas servir de chair à canon » : à Toulouse, les agents prévention de Tisséo dénoncent des conditions de travail sous tension #Transports
Leur parole est précieuse pour éviter que les conflits ne dégénèrent. À Toulouse, les agents de médiation de Tisséo ne s’estiment plus en sécurité alors que les violences ont augmenté de 16 % dans les transports en commun, l’année dernière.
Chez Blablacar, la dégringolade après l’arrêt des primes covoiturage #Transports
Blablacar et TotalEnergies avaient gonflé les vertus du covoiturage pour profiter des « certificats d’économie d’énergie ». La suspension de ce filon ultralucratif, en juin, a fait dégringoler la valeur de l’entreprise, révèle notre enquête.
Le futur TGV de la SNCF prend encore du retard #Transports
Très loin des hypothèses de départ, les premières rames du TGV M de la SNCF devraient effectuer leur baptême commercial début 2026 seulement, selon SUD-rail. Les essais ont pris plus de temps que prévu.
SNCF : Prix en hausse, baisse du nombre de trains… L’entreprise est-elle en train de réserver ses TGV aux CSP + ? #Transports
A l’opposé de la promotion d’une mobilité durable, la SNCF a réduit son offre de transport à grande vitesse ces dernières années malgré une augmentation des prix, réduisant son accessibilité aux bourses les plus modestes
Ennemi du droit de grève, des cheminots et du climat : qui est Philippe Tabarot, le nouveau ministre des Transports ? #Transports
Pilote à la région Paca de la première privatisation d’une ligne TER, le sénateur LR s’est aussi fait connaître en 2024 avec une proposition de loi contre le droit de grève des cheminots. Un programme qu’il entend poursuivre au sein du gouvernement Bayrou.
