Fabricant de produits d’hygiène écologiques, l’entreprise normande Pimpant a mis en place une organisation du travail flexible et autonome afin de fidéliser ses salariés.
Les ventes et le bénéfice net de Michelin sont en baisse sur les six premiers mois de l’année 2024, dans un marché automobile mondial “incertain”, marqué par un marché européen et un segment poids lourd mal en point. Le groupe n’exclut pas de futures restructurations industrielles.
Tous les secteurs de l’industrie explorent les potentiels cas d’usage de l’intelligence artificielle générative. Découvrez le retour d’expérience de quinze industriels de l’auto, l’aéro, la chimie, l’énergie… sélectionnés par L’Usine Nouvelle dans des grands groupes ETI et PME français. Une boîte à idées dans laquelle puiser pour mieux se lancer.
Les salariés des sites Valeo de L’Isle-d’Abeau (Isère), La Suze-sur-Sarthe (Sarthe) et La Verrière (Yvelines) ont appris lundi 15 juillet que leur employeur est à la recherche d’un repreneur pour chacune de ces activités, jugées déficitaires ou nécessitant des investissements trop importants.
Le constructeur suédois Volvo, en partenariat avec la start-up Circulor, a annoncé doter son SUV électrique EX90 d’un «passeport batterie» dès cette année. Jeudi 11 juillet, c’est aussi Eviden, filiale d’Atos, qui lance sa solution. Obligatoire en Europe à partir de 2027, ce document numérique vise à tracer les métaux qui composent la batterie de voiture et chaque étape de sa vie. Un défi.
Le Premier ministre Gabriel Attal a annoncé, dimanche 26 mai, avoir demandé à la ministre du Travail Catherine Vautrin de mener des concertations afin d’identifier les nouveaux secteurs dans lesquels pourrait s’appliquer le bonus-malus sur les cotisations employeurs à l’Assurance chômage. Reportant ainsi une mesure contestée par les organisations patronales.
Face aux géants américains et asiatiques, l’Union européenne sort les griffes. Tous les secteurs industriels sont mobilisés, mais la bataille est loin d’être gagnée. Elle se poursuivra après les élections européennes, en juin.
Président d’Atos, Jean-Pierre Mustier n’a pas apprécié les récentes critiques sur la santé financière de son groupe et le poids de sa dette. L’entreprise doit indiquer son choix parmi les trois offres de restructuration présentées d’ici au 31 mai.
Licenciée après 39 ans de carrière dans une PME industrielle, Nadine Girodet a retrouvé un emploi en quelques mois dans une PME aéronautique drômoise. Après une annonce partagée des milliers de fois sur les réseaux sociaux, cette ex-responsable RH de 58 ans a pu compter sur une de ses anciennes alternantes pour retrouver un emploi.
Motivé par son objectif d’atteindre un taux de chômage à 5% en 2027, le gouvernement veut durcir les conditions de l’indemnisation chômage. Entre allongement de la période de carence et raccourcissement de la durée d’indemnisation, les ministres hésitent. Difficile d’évaluer les effets de ces mesures sur le taux de chômage alors que l’efficacité de l’accompagnement des chômeurs ne fait, elle, aucun doute.
Dans une étude publié le 30 avril, Oxfam calcule que «en 2022, les PDG du CAC40 ont ainsi gagné en moyenne 130 fois plus que leurs salariés». Les industriels n’échappent pas à cette réalité : Stellantis, Dassault Systèmes et EssilorLuxottica apparaissent dans les cinq premières entreprises du classement établi par l’ONG.
Le premier ministre veut mobiliser le gouvernement sur la lutte contre les accidents du travail, notamment les mortels. Depuis 2023, le groupe Pernod Ricard développe une politique de santé et sécurité basée sur la «vigilance partagée». Avec de premiers résultats encourageants.
La décarbonation du transport aérien pousse Safran à se pencher sur le captage de CO2. Le motoriste français a participé à la levée de fonds de la start-up américaine Avnos de 33 millions d’euros. En vue : explorer une voie prometteuse pour réduire les coûts de production de carburants de synthèse en combinant de l’hydrogène et du CO2 atmosphérique.
La loi SREN, adoptée le 10 avril, encadre les pratiques commerciales dans le but de supprimer les entraves à la concurrence sur le marché du cloud. Cela va-t-il aider les acteurs français du cloud à inverser le rapport de force avec les géants américains du secteur ? Pas si sûr.
Les méga-usines planifient au cordeau l’arrivée du personnel. Pas facile lorsque le site est unique, les technos émergentes, les compétences inexistantes et les montées en cadence rapides.
Depuis le 25 mars à 14 heures, les lycéens de seconde peuvent se connecter à la plateforme leur proposant des stages, obligatoires pour eux en juin, une nouveauté. Les grosses entreprises, qui cherchent à séduire les jeunes de plus en plus tôt, se mobilisent. Comment feront les autres ? Ces stages s’ajoutent à ceux des élèves de 3e, des lycéens professionnels, des apprentis, des étudiants des nouveaux bac+1, de licence pro, de master, d’école d’ingénieurs… Cela commence à faire beaucoup.
Historiquement marquée par l’industrie automobile, la Franche-Comté devient un terreau propice au développement d’une filière industrielle de l’hydrogène. Les projets sont nombreux avec de nouveaux sites comme la gigafactory d’électrolyseurs du groupe McPhy ou des virages industriels comme celui de Forvia vers des réservoirs dédiés. La région Bourgogne-Franche-Comté défend la création d’une école nationale de l’hydrogène pour répondre aux besoins en recrutement.
L’intelligence artificielle va être déployée dans tous les centres de contrôle aérien français d’ici fin 2024. Son utilisation, pour l’heure réduite à des opérations non critiques, constitue une rupture dans un secteur où la sécurité est une priorité.
La disponibilité de la main d’œuvre n’est plus perçue comme un atout de la France. Les entreprises américaines présentes en France appellent le gouvernement a accélérer les réformes, notamment autour de la simplification pour lever les freins à l’attractivité.
La proposition faite par Gabriel Attal d’une semaine raccourcie sans réduction du temps de travail a relancé le débat sur la semaine de quatre jours dans les entreprises et les administrations. La semaine « en » quatre jours, qui ne convainc pas tous les acteurs du monde du travail, est en revanche appréciée par les patrons.
Ancien directeur d’usine et fondateur du cabinet de santé au travail Master, Vincent Baud estime que les employeurs réduisent trop souvent la santé au travail à un environnement technique sûr. Pour lui, le bien-être physique, mental et social est indissociable. Il regrette que la «qualité de vie au travail» (QVT) se réduise trop fréquemment à des gadgets.
Lors d’une réunion à Paris des ministres de l’Energie de l’OCDE à l’occasion des 50 ans de l’Agence Internationale de l’énergie (AIE), les voix étaient presque unanimes. Pour rester sous les 1,5°C, il faut d’urgence financer la transition énergétique des pays du Sud global, quitte à surtaxer les entreprises pétrolières.
Orange profite d’un plan de maîtrise des coûts et d’une baisse de ses investissements pour booster sa rentabilité. L’opérateur télécoms affiche en outre une croissance de son chiffre d’affaires de 1,8% en 2023.
Les salariés vont désormais travailler jusqu’à 64 ans. Un défi pour les entreprises, qui doivent adapter les carrières pour qu’ils ne s’ennuient pas. L’Usine Nouvelle est allée à la rencontre de plusieurs grands groupes et ETI qui ont mis en place des stratégies spécifiques pour ces derniers.
La course de fond vers la mobilité électrique se transforme en 110 mètres haies pour les constructeurs automobiles, en quête de rentabilité rapide sur les modèles à batteries. Dans un environnement de plus en plus concurrentiel, les acteurs historiques ont de quoi trembler.
Le mouvement de grève lancé à l’appel de l’intersyndicale d’EDF a été partiellement suivi par les salariés de l’entreprise publique, avec un taux de grévistes aux alentours de 20% à la mi-journée. La direction refuse la hausse des salaires demandés par les syndicats mais ouvre la porte à une négociation sur l’intéressement.
Alors que la France peine à féminiser les carrières scientifiques, l’instauration de quotas en classes préparatoires pourrait être une mesure à effet rapide, et a priori efficace, sous certaines conditions. Les écoles d’ingénieurs pourraient suivre.
La CFE-CGC, FO et la CFTC ont validé l’accord en vue d’une hausse globale des salaires de 4,3% pour les salariés français de Stellantis. A l’inverse la CGT et la CFDT jugent les efforts du groupe insuffisants pour protéger les salariés de l’inflation.
Les offres d’emploi d’ingénieurs ont augmenté de 11% dans l’industrie au premier semestre 2023 par rapport à la même période de 2019, indique une enquête de l’Association pour l’emploi des cadres (Apec) publiée en avant-première par L’Usine nouvelle. L’industrie recrute surtout des ingénieurs process, mais les postes d’ingénieurs en énergies renouvelables progressent le plus fortement (+75%).
En recul depuis des années aux élections professionnelles chez EDF, la CGT a perdu, mi-novembre, sa place de premier syndicat, distanciée par la CFE-CGC. Un coup de tonnerre dans cet ancien bastion ouvrier, qui oblige le syndicat à se remettre en cause.
