Airbus s’apprête à ouvrir une deuxième ligne d’assemblage pour son A320 aux États-Unis, mais aussi en Chine. Un exercice d’équilibrisme politique. Malgré cette montée en croissance de la production à l’étranger, la France reste une place forte pour l’avionneur, demeurant le seul pays où sont assemblés les long-courriers, les A330 et les A350.

Dassault Aviation a inauguré son usine de Cergy, qui assure la fabrication des pointes avant des Rafale et des jets d’affaires Falcon ainsi que l’aménagement des fuselages de l’avion de combat.  Un investissement de plus d’une centaine de millions d’euros qui garde une réserve de production en cas de nouveaux contrats à l’export.

Peut-on se passer complètement des ouvriers ? L’émergence du concept de dark factory, une usine plongée dans le noir et livrée aux machines, le laisse à penser. Autour du monde, certains industriels qui ont voulu se passer trop vite des humains font face à des problèmes bien précis.

Antonio Filosa devient officiellement, lundi 23 juin, le directeur général du constructeur automobile Stellantis. Après avoir passé l’essentiel de sa carrière outre-Atlantique, cet Italien de 52 ans prend les rênes d’un groupe mondial rentable, mais face à de nombreux défis.