Dans un rapport, l’organisme France Stratégie formule plusieurs recommandations pour verdir les transports de marchandises. Il propose notamment de sensibiliser les consommateurs et de faire payer plus cher les livraisons express.
Après publication d’une vidéo rapidement devenue virale sur Twitter, le syndicat Sud Poste parle de «répression syndicale». La Poste, quant à elle, évoque une «intrusion».
Les sociétés se réorganisent. Le transport et l’hôtellerie souffrent.
Le numéro un européen du bricolage a, encore cette année, fait mieux que le marché en France. Il affiche une croissance de 12,7 %, à près de 9 milliards d’euros. L’enseigne du groupe Adeo, filiale de l’Association familiale Mulliez, a su bâtir un éco système interconnectant les magasins physiques, le site marchand et des plateformes de mises en relation.
Plusieurs municipalités de grandes villes françaises s’alarment de la prolifération de ces magasins fantômes, dédiés aux livraisons de courses alimentaires. Paris abrite à elle seule 42 % de ces locaux pour le moment situés dans un flou juridique, entre le commerce et l’entrepôt.
Le service pionnier de la location de vélos gère la plus importante flotte après celle de Paris. Mais depuis deux ans et la reprise par Cykleo, rien ne va plus pour les salariés. L’inspection du travail a recensé une tentative de suicide et parle de « harcèlement moral ».
Dans son dernier livre, la Démocratie disciplinée par la dette (la Découverte), le sociologue Benjamin Lemoine décortique les motivations et l’idéologie de ceux qui « vivent » de nos déficits… Et qui rêvent déjà de nouvelles politiques d’austérité.
Alors qu’une entreprise sur deux a du mal à recruter, nombre d’étrangers pourtant très recherchés peinent à obtenir un visa de travail. En France, le volet emploi de l’immigration pèche depuis longtemps par son inadéquation aux besoins du marché.
Certaines entreprises proposent à leurs salariés de choisir leur salaire. Un management différent. Mais est-ce efficace ? Voici quelques éléments de réponses.
Le Groupement des Industriels français de l’énergie nucléaire (GIFEN) estime à 30.000 le nombre de recrutements nécessaires pour la construction des six EPR annoncés par Emmanuel Macron jeudi.
C’est l’épreuve de force pour les salariés et les syndicats du groupe Thales, mobilisés chaque jeudi depuis deux semaines pour obtenir des augmentations de salaires couvrant au moins l’inflation que la direction refuse de leur concéder, au risque d’envenimer le conflit social.
Visiplus academy vient de dévoiler les résultats de sa 3e étude annuelle « les actifs et la formation professionnelle ».
La finance, gavée par une injection massive de liquidités des banques centrales, multiplie les bulles spéculatives qui s’étendent jusqu’aux activités les plus vitales. Cette fuite en avant accroît les risques d’un krach : plus la bulle grossit… Tous les signes avant-coureurs d’une crise majeure sont là.
Elle se veut économe, respectueuse du climat et de l’environnement. La technologie numérique est en fait l’une des plus dispendieuses. L’auteur de « L’Enfer numérique » sonne l’alarme.
Main-d’œuvre, produits industriels, matières premières… Dans cette nouvelle édition, nous avons choisi de nous interroger sur la notion de « pénurie ». Non pas pour minimiser ou nier la réalité des difficultés, d’ailleurs relativisées dans une récente étude de Pôle emploi s’agissant des recrutements. Mais pour proposer d’en explorer les complexités et d’en comprendre les ressorts. C’est une histoire de cycles.
